Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, dây chuyền sản xuất lốp máy bay dân dụng quy mô đầu tiên của Trung Quốc đã được đưa vào sản xuất tại thành phố Quế Lâm, tỉnh Quảng Tây.
Dây chuyền sản xuất do Sinochem Holdings đầu tư, được thiết kế và xây dựng theo tiêu chuẩn công nghiệp 4.0 và có khả năng sản xuất 100.000 lốp mỗi năm. Toàn bộ hệ thống sản xuất ứng dụng tự động hóa và giám sát lập kế hoạch thông minh, giảm lỗi và nguy cơ về an toàn của hoạt động thủ công và nâng cao chất lượng sản phẩm.
Hiện trên thế giới có hàng nghìn doanh nghiệp lốp xe, nhưng chỉ có hơn 10 doanh nghiệp có thể sản xuất lốp máy bay. Tính đến cuối năm 2023, Trung Quốc có hơn 4.000 máy bay vận tải hàng không dân dụng và dự kiến tiêu thụ hơn 250.000 lốp mỗi năm.
Viện sĩ Học viện Kỹ thuật Trung Quốc, Hiệu trưởng Đại học Giao thông Tây An, Trương Lập Quần, cho biết, trong những năm gần đây, ngành công nghiệp lốp máy bay Trung Quốc đã đạt được tiến bộ đáng kể trong đổi mới công nghệ và nâng cấp sản xuất công nghiệp. Một số doanh nghiệp trong nước đã nghiên cứu và phát triển thành công lốp máy bay hiệu suất cao và đã thông qua các chứng nhận liên quan.
Lốp là bộ phận hỗ trợ quan trọng ảnh hưởng đến an toàn cất cánh và hạ cánh của máy bay, đảm nhận các vai trò quan trọng như cất cánh, hạ cánh, trượt, chuyển hướng và phanh của máy bay, yêu cầu về độ an toàn và độ tin cậy đều rất cao. Hiện nay thị trường hàng không dân dụng Trung Quốc có hơn 10 loại máy bay vận tải các loại, lốp xe sử dụng có hơn 30 loại quy cách khác nhau.
Sinochem Holdings vừa công bố 6 loại lốp C909, A320, B737 và 12 loại lốp máy bay dân dụng khác do công ty này sản xuất đều có quyền sở hữu trí tuệ độc lập, có thể đáp ứng 80% nhu cầu trong nước./.
Máy bay C919 thực hiện chuyến bay đầu tiên bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc
Dòng máy bay này chỉ được chứng nhận ở Trung Quốc và chiếc đầu tiên trong số 4 chiếc C919 đã bắt đầu được hãng hàng không China Eastern Airlines đưa vào sử dụng hồi năm ngoái.
