Ngày 10/5, hãng xe Toyota của Nhật Bản thông báo lợi nhuận ròng cả năm đạt kỷ lục nhờ doanh thu bán hàng tăng mạnh và đồng yen giảm giá. Tuy nhiên, hãng vẫn đưa ra các dự báo khá thận trọng trong bối cảnh đại dịch COVID-19 chưa kết thúc và căng thẳng Nga-Ukraine làm gián đoạn các chuỗi cung ứng.
Theo thông báo của Toyota - nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất thế giới năm 2021 - lợi nhuận ròng năm 2021 đạt 2.800 tỷ yen (22 tỷ USD), tăng 26,9% so với năm trước. Nhưng trong tài khóa hiện nay tính đến tháng 3/2023, hãng dự báo mức lợi nhuận ròng chỉ ở mức 2.260 tỷ yen (17,3 tỷ USD) do nhiều khó khăn.
Toyota cho biết kết quả đáng mừng trên một phần là nhờ tỷ giá hối đoái có lợi, khi đồng yen rẻ hơn giúp tăng lợi nhuận khi bán xe ra nước ngoài. Hãng cũng viện dẫn các nỗ lực giảm chi phí và doanh số bán hàng tăng nhờ các cố gắng marketing.
[Toyota triệu hồi gần 10.000 xe nhập từ Trung Quốc do vấn đề an toàn]
Trong tài khóa kết thúc vào tháng 3/2022, lợi nhuận của hoạt động kinh doanh tăng 36,3% so với tài khóa trước, đạt 3.000 tỷ yen và doanh thu bán xe tăng 15,3% lên 31.400 tỷ yen.
Doanh thu của Toyota vẫn tăng mạnh bất chấp việc công ty buộc phải nhiều lần sửa đổi các mục tiêu sản lượng vì các vấn đề về chuỗi cung ứng, từ việc thiếu thiết bị bán dẫn đến việc đóng cửa xưởng sản xuất do dịch COVID-19.
Ngày 10/5, hãng đã phải ngừng sản xuất tại 8 nhà máy trong nước trong 6 ngày do tác động của các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt tại Trung Quốc, đặc biệt tại "cỗ máy kinh tế" Thượng Hải, nơi phải phong tỏa từ tháng 4. Quyết định đóng cửa này khiến Toyota phải giảm 50.000 xe trong mục tiêu sản lượng toàn cầu của mình trong tháng 5 xuống còn 700.000 xe.
Ngoài ra, hoạt động sản xuất cũng bị ảnh hưởng bởi một trận động đất tại Nhật Bản và một vụ tấn công mạng tại một nhà cung ứng cho Toyota.
Công ty đặt mục tiêu sản lượng cho tài khóa hiện nay là 9,7 triệu xe, sau khi đã đạt mục tiêu 8,5 triệu xe trong tài khóa tính đến tháng 3/2022./.