Nhằm tạo động lực thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển, tỉnh Tiền Giang đã đầu tư đã và đang huy động các nguồn lực đầu tư từ ngân sách Trung ương, các thành phần kinh tế, vốn đầu tư nước ngoài để đầu tư xây dựng nhanh và đồng bộ hệ thống giao thông mang tính chất liên kết vùng, liên vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngay từ những ngày đầu năm 2023, tỉnh Tiền Giang tỉnh đã khởi công xây dựng cầu Vàm Giồng thuộc dự án Đường tỉnh 864. Hạng mục có cầu chính có chiều dài 100m, chiều rộng 12m; đường vào cầu có chiều dài 1.127m. Chi phí xây dựng là 56,6 tỷ đồng. Thời gian thi công công trình 10 tháng kể từ ngày khởi công.
Hạng mục cầu Vàm Giồng là gói thầu đầu tiên, đánh dấu bước khởi động triển khai thi công của toàn dự án Đường tỉnh 864.
Bên cạnh đó, tỉnh cũng khánh thành và đi vào sử dụng. Cầu Vàm Cái Thia bắc qua sông Cái Cối là cây cầu cuối cùng trên Đường tỉnh 864. Đây là công trình then chốt, mang tính kết nối toàn tuyến Đường tỉnh 864; kết nối giao thông từ cầu Mỹ Thuận, huyện Cái Bè đến thành phố Mỹ Tho.
Đồng thời, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông liên hoàn các huyện phía Tây của tỉnh ra đến Quốc lộ 1, giảm tải cho Quốc lộ 1.
[Tiền Giang: Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 thi công xuyên nghỉ lễ]
Cùng với cầu Vàm Cái Thia, cầu qua sông Mỹ Đức Tây cũng chính thức được đưa vào sử dụng. Đây là cây cầu thuộc một nhánh sông nối ra sông Cái Cối, góp phần kết nối giao thông từ Quốc lộ 1 đến Đường tỉnh 864.
Theo ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang, việc tập trung đầu tư nhiều công trình giao thông mang tính kết nối liên vùng đã tạo sức bật lớn trong phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Trong năm 2023, tỉnh Tiền Giang tập trung thi công hoàn thành các công trình chuyển tiếp từ năm 2022 sang và công trình khởi công năm 2023 như sửa chữa mở rộng Đường Chiến Thắng (xã Thanh Bình, huyện Chợ Gạo), sửa chữa, mở rộng Đường tỉnh 877E từ Đường tỉnh 877 đến bến đò Quơn Long.
Đặc biệt, ngành giao thông vận tải sẽ đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án chuyển tiếp trọng điểm như đường giao thông phục vụ phát triển công nghiệp phía Đông; Đường tỉnh 873 từ cầu Bình Xuân đến Quốc lộ 50; Đường Lộ Dây Thép (Đường tỉnh 880B); nâng cấp mở rộng Đường tỉnh 874; nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 879B từ cầu Gò Cát đến ranh Long An; nâng cấp mở rộng các Đường tỉnh 861, 863, 869 (kết nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Đồng Tháp).
Đồng thời, tỉnh chuẩn bị đầu tư các dự án như Đường tỉnh 879C (từ Quốc lộ 50 đến cầu Thạnh Lợi), Đường phát triển Đồng Tháp Mười. Đây là những công trình đóng vai trò quan trọng trong việc góp phần kết nối giao thông các vùng và là đòn bẩy phát triển kinh tế-xã hội tỉnh nhà.
Nằm trong vùng Đồng Tháp Mười cách trung tâm thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang khoảng 25km về phía Tây Bắc, trên địa bàn huyện Tân Phước có nhiều dự án giao thông đã được đầu tư, xây dựng gồm các tuyến đường kết nối với các trục giao thông liên kết với Thành phố Hồ Chí Minh.
Đó là dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận và nút giao Thân Cửu Nghĩa (cách Khu công nghiệp Tân Phước 1, Tân Phước 2 khoảng 2km) đã đưa vào sử dụng trong năm 2021.
Đường tỉnh 878 kết nối khu vực sản xuất công nghiệp phía Đông Nam huyện Tân Phước với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương khoảng 3,3/4,5km sau khi được đầu tư hoàn thành và đấu nối vào cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương giúp việc kết nối giao thông của Khu công nghiệp Tân Phước 1, 2 trên địa bàn huyện sẽ rất thuận lợi.
Ông Trần Hoàng Phong, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Tân Phước, tỉnh Tiền Giang khẳng định, phát triển hệ thống giao thông trên địa bàn huyện định hướng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là nền tảng quan trọng để thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển, tạo động lực cho sự phát triển một cách toàn diện các ngành kinh tế, thực hiện công nghiệp hóa và hiện đại hóa nền kinh tế theo chủ trương và chính sách của Đảng bộ huyện.
Việc đầu tư xây dựng và đưa vào sử dụng các công trình giao thông mang tính kết nối liên vùng đã tạo sức bật lớn trong phát triển kinh tế, xã hội từng khu vực nói riêng và của tỉnh nói chung.
Ông Huỳnh Thanh Bình, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Gò Công Tây, tỉnh Tiền Giang cho biết, tuyến đường tỉnh 872B (qua huyện Gò Công Tây) từ Quốc lộ 50 đến bến phà Tân Long kết nối huyện Tân Phú Đông, tỉnh Tiền Giang là tiền đề quan trọng để địa phương đầu tư, phát triển tiềm năng công nghiệp vì đã giải được bài toán khó về đường giao thông cho việc quy hoạch cụm công nghiệp Long Bình nằm ở ven thị trấn Long Bình, huyện Gò Công Tây.
Tuyến đường này không chỉ tạo thành một trục đường quan trọng trong giao thương mà còn tạo ra nhiều cơ hội mới cho phát triển kinh tế, xã hội của khu vực.
Đặc biệt, trong năm 2021, tỉnh Tiền Giang đã đưa vào sử dụng 5 công trình cầu trọng điểm trên địa bàn với kinh phí đầu tư trên 638 tỷ đồng gồm lớn (cầu Long Hưng (huyện Châu Thành), cầu Ngũ Hiệp (huyện Cai Lậy), cầu Bình Xuân (Thị xã Gò Công), cầu Vàm Trà Lọt (huyện Cái Bè) và cầu Nguyễn Văn Tiếp (huyện Tân Phước).
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Trần Văn Bon nhận xét, việc đầu tư xây dựng công trình 5 cầu trên được đầu tư trên trục giao thông chính của tỉnh tạo tiền đề quan trọng cho sự phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Tiền Giang.
Cụ thể, công trình cầu Bình Xuân nằm trên đường tỉnh 863 kết nối Quốc lộ 50 tạo điều kiện cho người dân đi lại của các huyện Tân Phú Đông, Gò Công Tây rút ngắn thời gian đi Thành phố Hồ Chí Minh.
Công trình cầu Ngũ Hiệp nằm trên đường tỉnh 868 bắc qua cù lao Ngũ Hiệp, đây là tuyến đường tương lai sẽ trở thành quốc lộ kết nối các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Long An và Đồng Tháp…
Các công trình này không chỉ giúp việc giao thông của người dân địa phương thuận lợi mà còn góp phần từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông nâng cao khả năng kết nối giao thông giữa các vùng, góp phần phát triển kinh tế, xã hội và an ninh, quốc phòng của địa phương.
Ông Trần Văn Dũng, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang cho biết trong thời gian tới, tỉnh Tiền Giang sẽ tiếp tục thực hiện các đột phá chiến lược là ưu tiên đầu tư các trục giao thông chính theo phương ngang và phương dọc (các đường tỉnh 864, 872, 877C, 879... với quy mô theo quy hoạch phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của địa phương) định hướng liên kết vùng, đưa vào khai thác tuyến đường trọng điểm dọc sông Tiền.
Hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông sẽ được đầu tư xây dựng theo hướng đồng bộ, hiện đại từ đô thị đến nông thôn để kết nối các cụm, khu công nghiệp nhằm thu hút các dự án đầu tư.
Tỉnh sẽ tiếp tục ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng đô thị mở rộng các đô thị trung tâm của 3 vùng kinh tế trọng điểm trên địa bàn tỉnh gồm thành phố Mỹ Tho, Thị xã Gò Công và thị xã Cai Lậy. Đồng thời, tỉnh tập trung nâng cấp hệ thống giao thông nông thôn để góp phần hoàn thành mục tiêu xây dựng tỉnh đạt chuẩn nông thôn mới vào năm 2025./.