Ngành công nghệ xe hơi Nhật Bản có dịp "nở mày nở mặt" khi đánh bại các hãng đối thủ Mỹ và châu Âu để giành vị trí quán quân trong bảng xếp hạng do người tiêu dùng Mỹ bình chọn năm 2012.
Bảng xếp hạng này dựa trên ý kiến đánh giá của 800.000 độc giả "Báo cáo người tiêu dùng" đối với 1,2 triệu xe hơi các đời từ năm 2010 đến 2012.
Trong bảng xếp hạng, được công bố ngày 29/10, các dòng xe của tập đoàn xe hơi Toyota như Scion, Lexus và các dòng khác cùng hãng đã thống lĩnh ba vị trí đầu tiên.
Mẫu xe nhỏ sử dụng năng lượng tổ hợp Prius C có điểm "vượt rào" cao nhất, các vị trí tiếp theo thuộc về các mẫu xe của Mazda, Subaru, Honda và Acura.
Người tiêu dùng Mỹ cũng dành ưu ái cho các loại xe chạy điện, trong đó có Nissan Leaf của hãng Nissan (Nhật Bản) với lý do rất đơn giản: Động cơ của loại xe này cấu tạo đơn giản hơn so với xe chạy bằng động cơ xăng, và dòng Chevrolet Volt của tập đoàn General Motors.
Ngoài ra, mẫu Cadillac của tập đoàn xe lớn nhất Mỹ trên cũng được đánh giá cao.
Dòng xe hạng sang Audi của tập đoàn Volkswagen (Đức) đã có cuộc lội dòng ngoạn mục từ vị trí thứ 18 lên vị trí thứ 8 trong bảng xếp hạng. Mẫu xe A7 mui kín sử dụng hệ thống ngắt điện tự do được các tay chơi ưa chuộng.
Gần chạm đáy trong bảng xếp hạng là dòng xe Chrysler, Dodge và Ram của tập đoàn Chrysler liên doanh với hãng Fiat của Italy dù mẫu mã đã được cải tiến và động cơ khỏe hơn.
Người tiêu dùng Mỹ cũng tỏ ra khá thận trọng với ba dòng xe mới trình làng của hãng Ford là Ford Escape, Ford Fusion và Lincoln MKZ.
Kết quả bình chọn trên là một đòn mạnh đánh vào nghành công nghiệp xe hơi của Mỹ khi mà các nhà sản xuất nước này thường dựa vào đây để đưa ra lời khuyên cho người sử dụng ôtô.
Theo khảo sát dẫn chứng, mức độ tin cậy của người tiêu dùng đối với hãng xe hàng đầu Mỹ đã từng đứng vị trí "top" - tập đoàn Ford và Lincoln - đã giảm trong năm nay, nguyên nhân chủ yếu là do màn hình cảm ứng ngắt điện và lỗ hổng truyền dẫn.
Theo các chuyên gia, các ý kiến phàn nàn của người tiêu dùng về những bất tiện mà họ gặp phải khi sử dụng xe hơi trong năm nay chủ yếu liên quan tới các vấn đề điện tử, âm thanh và hệ thống màn hình cảm ứng./.
Bảng xếp hạng này dựa trên ý kiến đánh giá của 800.000 độc giả "Báo cáo người tiêu dùng" đối với 1,2 triệu xe hơi các đời từ năm 2010 đến 2012.
Trong bảng xếp hạng, được công bố ngày 29/10, các dòng xe của tập đoàn xe hơi Toyota như Scion, Lexus và các dòng khác cùng hãng đã thống lĩnh ba vị trí đầu tiên.
Mẫu xe nhỏ sử dụng năng lượng tổ hợp Prius C có điểm "vượt rào" cao nhất, các vị trí tiếp theo thuộc về các mẫu xe của Mazda, Subaru, Honda và Acura.
Người tiêu dùng Mỹ cũng dành ưu ái cho các loại xe chạy điện, trong đó có Nissan Leaf của hãng Nissan (Nhật Bản) với lý do rất đơn giản: Động cơ của loại xe này cấu tạo đơn giản hơn so với xe chạy bằng động cơ xăng, và dòng Chevrolet Volt của tập đoàn General Motors.
Ngoài ra, mẫu Cadillac của tập đoàn xe lớn nhất Mỹ trên cũng được đánh giá cao.
Dòng xe hạng sang Audi của tập đoàn Volkswagen (Đức) đã có cuộc lội dòng ngoạn mục từ vị trí thứ 18 lên vị trí thứ 8 trong bảng xếp hạng. Mẫu xe A7 mui kín sử dụng hệ thống ngắt điện tự do được các tay chơi ưa chuộng.
Gần chạm đáy trong bảng xếp hạng là dòng xe Chrysler, Dodge và Ram của tập đoàn Chrysler liên doanh với hãng Fiat của Italy dù mẫu mã đã được cải tiến và động cơ khỏe hơn.
Người tiêu dùng Mỹ cũng tỏ ra khá thận trọng với ba dòng xe mới trình làng của hãng Ford là Ford Escape, Ford Fusion và Lincoln MKZ.
Kết quả bình chọn trên là một đòn mạnh đánh vào nghành công nghiệp xe hơi của Mỹ khi mà các nhà sản xuất nước này thường dựa vào đây để đưa ra lời khuyên cho người sử dụng ôtô.
Theo khảo sát dẫn chứng, mức độ tin cậy của người tiêu dùng đối với hãng xe hàng đầu Mỹ đã từng đứng vị trí "top" - tập đoàn Ford và Lincoln - đã giảm trong năm nay, nguyên nhân chủ yếu là do màn hình cảm ứng ngắt điện và lỗ hổng truyền dẫn.
Theo các chuyên gia, các ý kiến phàn nàn của người tiêu dùng về những bất tiện mà họ gặp phải khi sử dụng xe hơi trong năm nay chủ yếu liên quan tới các vấn đề điện tử, âm thanh và hệ thống màn hình cảm ứng./.
(TTXVN)
