Bộ Giao thông Vận tải vừa có yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phải tiến hành tháo dỡ ngay trạm thu phí Đại Xuyên trên tuyến cao tốc Ninh Bình-Pháp Vân trước ngày 30/4.
Trong quá trình thi công tháo dỡ, VEC phải tuyệt đối đảm bảo an toàn giao thông, không để xảy ra tai nạn giao thông; công tác thi công cần được tổ chức vào ban đêm để tránh ảnh hướng tới việc đi lại của các phương tiện tham gia giao thông.
["Khai tử" trạm phí Đại Xuyên trên đường cao tốc Pháp Vân-Ninh Bình]
Theo thống kê từ năm 2011 đến nay, đã xảy ra gần 150 lượt ùn tắc tại trạm phí Đại Xuyên.
Đặc biệt, kể từ khi trạm thu phí này được khai thác bởi 2 đơn vị là VEC và Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ thì tình hình ùn tắc tại trạm phí này nghiêm trọng hơn diễn ra ở cả hai chiều của trạm phí (riêng năm 2015 và sáu tháng năm 2016 là 70 vụ). Các vụ ùn tắc tại trạm thu phí kéo dài từ 0,3-3km trước trạm thu phí.
Hơn nữa, lãnh đạo VEC cho rằng, tuyến cao tốc chưa đầy 100km mà có liên tiếp hai trạm thu phí chính là không cần thiết, vì vậy cần bỏ trạm thu phí Đại Xuyên để phương tiện đi nhanh, hiệu quả hơn.
Trước đó, tại cuộc họp ngày 28/11/2016 về phương án xử lý đối với trạm thu phí Đại Xuyên, trong đó Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu VEC và Công ty BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ dừng thu phí tại trạm Đại Xuyên kể từ ngày 1/1/2017.
Trạm thu phí Đại Xuyên được xây dựng tại km212+315 trên chính tuyến dự án đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình là điểm đầu của dự án nối tiếp với cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ. Trạm phí gồm 15 làn thu phí trong đó có 6 làn vào và 9 làn ra.
Giai đoạn 2011-2015, VEC tổ chức khai thác cả 2 chiều trạm phí phục vụ cho dự án đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình. Từ năm 2015 đến nay, trạm Đại Xuyên do 2 đơn vị khai thác thực hiện phương thức thu phí với chiều Hà Nội-Ninh Bình thu xe chạy trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ và phát thẻ đầu vào tuyến Cầu Giẽ-Ninh Bình. Chiều Ninh Bình-Hà Nội trạm Đại Xuyên tiến hành thu phí xe chạy trên tuyến Cầu Giẽ-Ninh Bình và phát thẻ đầu vào tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ./.