Theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải, dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt phải hoàn các hạng mục còn lại và thông toàn tuyến vào ngày 30/6/2024.
Thời điểm này, các chủ đầu tư, nhà thầu, công nhân, kỹ sư đang chạy đua với thời gian để nỗ lực hoàn thành hơn 19km cao tốc còn lại.
Tại công trường thi công nút giao quốc lộ 8A (xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh), nhà thầu là Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đang tập trung bố trí phương tiện, máy móc cùng nhân lực chia làm nhiều mũi để tổng lực thi công.
Tại đây, các tuyến đường ra vào nút giao đã bắt đầu được rải thảm bêtông nhựa, hệ thống hộ lan và các biển báo cũng được lắp đặt.
Ngoài ra, tại hạng mục cầu vượt nút giao nhà thầu đang triển khai thi công các hạng còn lại như lan can, hệ thống mái taluy, thảm nhựa lối dẫn lên cầu.
Nút giao quốc lộ 8A là điểm khớp nối của 2 dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt và Bãi Vọt-Hàm Nghi. Đây cũng là nút giao đầu tiên của tuyến cao tốc Bắc-Nam khi đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
Khi nút giao hoàn thiện, các phương tiện có thể từ vị trí Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Hồng Lĩnh di chuyển vào quốc lộ 8A để lên nút giao đi ra phía Bắc. Nút giao này thuộc Dự án thành phần cao tốc Bãi Vọt-Hàm Nghi, nhưng do là điểm kết nối, nên vị trí này cũng được yêu cầu hoàn thành cùng thời gian cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt thông xe toàn tuyến, trước ngày 30/6.
Kỹ sư Dương Tất Nam (Tổng công ty Vinaconex) thông tin hiện nhà thầu đang bố trí thi công “3 ca, 4 kíp” từ 5h sáng đến 12h đêm để đảm bảo tiến độ đề ra.
Các công việc đang khẩn trương triển khai gồm rải thảm bêtông nhựa các lối ra, vào của nút giao, hoàn thiện mặt đường, lắp đặt dải phân cách, sơn kẻ đường. Cùng với đó là lắp đặt biển báo, trồng cỏ tại các mái taluy.
Dự kiến, các hạng mục công việc sẽ hoàn thành trước thời điểm 30/6.
Hiện, hơn 19km còn lại của Dự án cao tốc thành phần cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt đạt giá trị sản lượng khoảng 95% hợp đồng. Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện hệ thống cảnh báo, chỉ dẫn giao thông, dải phân cách.
Tại công trình cầu Hưng Đức, cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam hiện nay với chiều dài gần 4,1km bắc qua sông Lam, nối huyện Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) với huyện Đức Thọ (tỉnh Hà Tĩnh) các nhà thầu đã hoàn thành việc thảm nhựa.
Ngoài ra, các hạng mục như hệ thống lan can, rào chắn, dải phân cách và điện chiếu sáng đang khẩn trương được hoàn thành.
Ông Nguyễn Quốc Việt, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án), cho hay ngoài cầu Hưng Đức đã cơ bản hoàn thành, tại một số vị trí khác trên tuyến cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt do nền đất yếu nên quá trình thi công thời gian qua gặp nhiều khó khăn.
Các đơn vị thi công đã tăng ca huy động nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ. Hiện các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện hệ thống cảnh báo, chỉ dẫn giao thông, dải phân cách.
Công ty đã lập hồ sơ dự án đến 22/6 phải xong bêtông nhựa, 25/6 xong biển báo giao thông và sẽ vệ sinh đưa vào khai thác trước 30/6.
Tại các vị trí khác thuộc Dự án Cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt không khí thi công cũng đang diễn ra rất khẩn trương. Trên công trường, những ngày này, hàng chục kỹ sư, công nhân, thiết bị được huy động để đáp ứng tiến độ.
Dù thời tiết khắc nghiệt nhưng với tinh thần “vượt nắng thắng mưa,” các nhà thầu đã nỗ lực đẩy nhanh tiến độ cũng như đảm bảo chất lượng dự án, tại các hạng mục thi công hầm chui dân sinh - một trong những hạng mục thuộc đường găng tiến độ dự án cũng được gấp rút thi công.
Hiện, các công nhân đã thi công phần đan thép và đóng cốppha sắt và sẽ hoàn thành việc đổ bêtông trong những ngày tới. Với quyết tâm cao, đơn vị này đang gấp rút hoàn thiện xây dựng 5 cây cầu và 4,1km đường bêtông nhựa trước ngày 30/6.
Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Giám đốc Ban điều hành Dự án cao tốc (Công ty cổ phần Tập đoàn Cineco 4) thông tin, đơn vị hiện đã huy động toàn bộ thiết bị, máy móc, hàng trăm kỹ sư, công nhân để hoàn thành phần việc còn lại.
Tại các hạng mục thi công hầm chui dân sinh - một trong những hạng mục thuộc đường găng tiến độ dự án cũng được gấp rút thi công.
Hiện, các công nhân đã thi công phần đan thép và đóng cốp pha sắt và sẽ hoàn thành việc đổ bêtông trong những ngày tới.
Với quyết tâm cao, đơn vị này đang gấp rút hoàn thiện xây dựng 5 cây cầu và 4,1km đường bêtông nhựa. Với tinh thần “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương,” thi công “3 ca, 4 kíp” các nhà thầu quyết tâm hoàn thành dự án trước ngày 30/6.
Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đầu tư theo hình thức PPP, dài khoảng 50km, đi qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km).
Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 11.157 tỷ đồng, gồm nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng.
Dự án khởi công từ tháng 5/2021, đoạn tuyến Diễn Châu-Quốc lộ 46B đã tổ chức lễ thông xe ngày 29/4, còn lại đoạn tuyến Quốc lộ 46B-Bãi Vọt dự kiến thông xe cuối tháng 6/2024.
Nhà đầu tư Dự án Cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt gồm tổ hợp liên danh 5 doanh nghiệp gồm Công ty trách nhiệm hữu hạn Hòa Hiệp, Tập đoàn CIENCO4, Công ty trách nhiệm hữu hạn Núi Hồng, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng VINA 2. Doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng./.
Điều chuyển khối lượng nhà thầu thi công chậm Cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt
Các nhà thầu chưa quyết liệt huy động máy móc thiết bị, nguồn lực tài chính triển khai thi công Dự án Cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt và có nguy cơ không về đích đúng tiến độ thông xe vào trong tháng Sáu.