Suốt 5 thập niên qua gỗ luôn là sự lựa chọn hàng đầu cho việc sản xuất cáctấm nâng nhỏ bé dùng để chuyển hàng hóa từ Wheaties - nhãn hàng ngũ cốc gắn vớitên tuổi của các vận động viên - cho tới máy giặt.
Nhưng giờ đây nhà bán lẻ hàng hóa Ikea của Thụy Điển lại đang thay thế dầntấm nâng gỗ bằng tấm nâng làm bằng giấy nhẹ hơn, mỏng hơn và có ưu thế vượt trộilà rẻ hơn rất nhiều.
Bà Jeanette Skjelmose, một quan chức của Ikea lạc quan nói rằng chưa biếtliệu giấy có phải là giải pháp tối ưu hay chưa, nhưng chắc chắn là có nhiều đặctính nổi bật hơn gỗ.
Ikea, hãng sử dụng 10 triệu tấm nâng để chuyển hàng hóa từ các nhà cungcấp tới 287 cửa hàng tại 26 nước, sẽ giảm sử dụng gỗ trên toàn cầu từ đầu nămtới trong nỗ lực giảm 10% chi phí chuyên chở. Theo lời bà Skjelmose, thiết kếthùng cáctông làn sóng có thể chịu được trọng tải 750 kg, tương đương như gỗ.
Với chiều cao 2 inch (5,08 cm) tấm nâng bằng giấy chỉ cao bằng 1/3 tấmnâng bằng gỗ và có trọng lượng 5,5 lb (2,497 kg), nhẹ hơn tới 90% so với gỗ.Hình dáng mảnh mai cũng có nghĩa là Ikea có thể chất thêm hàng vào mỗi đợtchuyển hàng. Các tấm nâng bằng giấy được lắp ráp tại chỗ bởi phần lớn trong số1.200 nhà cung cấp của Ikea sẽ chỉ được sử dụng một lần trước khi được tái chế.
Ikea kỳ vọng tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng năm khoảng 193 triệu USD,cho dù hãng có thể chi tới 124 triệu USD mỗi năm vào giấy và các thiết bị nângmới để điều khiển các tấm nâng mỏng hơn. Bà Skjelmose nói: "Chúng tôi hy vọng đósẽ là sự khởi đầu trong hệ thống chuyên chở thông minh hơn và trọng tải gọnnhẹ". Tấm nâng bằng giấy sử dụng một lần đang thách thức hệ thống cung cấp tấmnâng hiện tại thường được thuê từ các công ty quản lý chuyên sản xuất và chuyểnchúng đi khắp thế giới khi cần.
Nhưng Hãng Brambles của Australia lại chẳng mấy quan tâm tới tấm nâng bằnggiấy. Là hãng dẫn đầu thế giới về cung cấp dịch vụ tới 54 nước với 400 triệu tấmnâng màu xanh nổi bật, phát ngôn viên James Hall cho rằng tấm nâng bằng giấychẳng đử sức bền, không có khả năng chịu được trọng tải lớn hoặc thời tiết khắcnghiệt.
Đáp lại bà Skjelmose nêu bật các tấm nâng bằng gỗ của Ikea có độ bền khôngkém tấm nâng làm bằng gỗ, nếu được lắp đặt đúng quy cách. Chỉ tay về chiếc giáđỡ 4 feet (12,2 m) chứa hàng trăm mặt hàng sứ đặt trên tấm nâng bằng giấy tạicửa hàng Ikea ở Helsingborg, Thụy Điển, bà Skjelmose khẳng định chẳng phải quanngại về thời tiết bởi các tấm nâng bằng giấy của Ikea hiếm khi để ngoài trời quálâu.
Nhưng giấy không phải là đối thủ duy nhất cạnh tranh "ngai vàng" của gỗ.Tập đoàn hàng không Air France-KLM Group có kế hoạch năm tới sẽ giới thiệu cáctấm nâng làm từ composite có tên gọi Herculight mà theo Tập đoàn là nhẹ hơn 35%so với tấm nâng làm từ nhôm đang sử dụng cho đội máy bay chở hàng gồm 120 chiếc.Gijsbert Woelders, Phó chủ tịch phụ trách hoạt động của KLM Cargo trên toàn cầu,tin tưởng Tập đoàn sẽ sử dụng ít nhiên liệu hơn và có khả năng chuyên chở thêmhàng hóa.
Sắt cũng đang được thử nghiệm và bản thân Ikea đang sử dụng một số tấmnâng làm từ nhựa cho dù nó không tạo ra bất cứ sự đe dọa nào với gỗ, theo lờiông Jeff McBee, nhà phân tích về tấm nâng tại Industrial Reporting./.
Nhưng giờ đây nhà bán lẻ hàng hóa Ikea của Thụy Điển lại đang thay thế dầntấm nâng gỗ bằng tấm nâng làm bằng giấy nhẹ hơn, mỏng hơn và có ưu thế vượt trộilà rẻ hơn rất nhiều.
Bà Jeanette Skjelmose, một quan chức của Ikea lạc quan nói rằng chưa biếtliệu giấy có phải là giải pháp tối ưu hay chưa, nhưng chắc chắn là có nhiều đặctính nổi bật hơn gỗ.
Ikea, hãng sử dụng 10 triệu tấm nâng để chuyển hàng hóa từ các nhà cungcấp tới 287 cửa hàng tại 26 nước, sẽ giảm sử dụng gỗ trên toàn cầu từ đầu nămtới trong nỗ lực giảm 10% chi phí chuyên chở. Theo lời bà Skjelmose, thiết kếthùng cáctông làn sóng có thể chịu được trọng tải 750 kg, tương đương như gỗ.
Với chiều cao 2 inch (5,08 cm) tấm nâng bằng giấy chỉ cao bằng 1/3 tấmnâng bằng gỗ và có trọng lượng 5,5 lb (2,497 kg), nhẹ hơn tới 90% so với gỗ.Hình dáng mảnh mai cũng có nghĩa là Ikea có thể chất thêm hàng vào mỗi đợtchuyển hàng. Các tấm nâng bằng giấy được lắp ráp tại chỗ bởi phần lớn trong số1.200 nhà cung cấp của Ikea sẽ chỉ được sử dụng một lần trước khi được tái chế.
Ikea kỳ vọng tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng năm khoảng 193 triệu USD,cho dù hãng có thể chi tới 124 triệu USD mỗi năm vào giấy và các thiết bị nângmới để điều khiển các tấm nâng mỏng hơn. Bà Skjelmose nói: "Chúng tôi hy vọng đósẽ là sự khởi đầu trong hệ thống chuyên chở thông minh hơn và trọng tải gọnnhẹ". Tấm nâng bằng giấy sử dụng một lần đang thách thức hệ thống cung cấp tấmnâng hiện tại thường được thuê từ các công ty quản lý chuyên sản xuất và chuyểnchúng đi khắp thế giới khi cần.
Nhưng Hãng Brambles của Australia lại chẳng mấy quan tâm tới tấm nâng bằnggiấy. Là hãng dẫn đầu thế giới về cung cấp dịch vụ tới 54 nước với 400 triệu tấmnâng màu xanh nổi bật, phát ngôn viên James Hall cho rằng tấm nâng bằng giấychẳng đử sức bền, không có khả năng chịu được trọng tải lớn hoặc thời tiết khắcnghiệt.
Đáp lại bà Skjelmose nêu bật các tấm nâng bằng gỗ của Ikea có độ bền khôngkém tấm nâng làm bằng gỗ, nếu được lắp đặt đúng quy cách. Chỉ tay về chiếc giáđỡ 4 feet (12,2 m) chứa hàng trăm mặt hàng sứ đặt trên tấm nâng bằng giấy tạicửa hàng Ikea ở Helsingborg, Thụy Điển, bà Skjelmose khẳng định chẳng phải quanngại về thời tiết bởi các tấm nâng bằng giấy của Ikea hiếm khi để ngoài trời quálâu.
Nhưng giấy không phải là đối thủ duy nhất cạnh tranh "ngai vàng" của gỗ.Tập đoàn hàng không Air France-KLM Group có kế hoạch năm tới sẽ giới thiệu cáctấm nâng làm từ composite có tên gọi Herculight mà theo Tập đoàn là nhẹ hơn 35%so với tấm nâng làm từ nhôm đang sử dụng cho đội máy bay chở hàng gồm 120 chiếc.Gijsbert Woelders, Phó chủ tịch phụ trách hoạt động của KLM Cargo trên toàn cầu,tin tưởng Tập đoàn sẽ sử dụng ít nhiên liệu hơn và có khả năng chuyên chở thêmhàng hóa.
Sắt cũng đang được thử nghiệm và bản thân Ikea đang sử dụng một số tấmnâng làm từ nhựa cho dù nó không tạo ra bất cứ sự đe dọa nào với gỗ, theo lờiông Jeff McBee, nhà phân tích về tấm nâng tại Industrial Reporting./.
Hoàng Hà (TTXVN/Vietnam+)