Ngày 17/3, liên doanh sản xuất xe hơi Nhật-Pháp Nissan-Renault đã bước vào cuộc thảo luận hợp tác toàn diện với hãng xe hơi Daimler (Đức) nhằm thiết lập liên doanh sản xuất ôtô lớn thứ ba thế giới.
Sự hợp tác này sẽ là sự bổ sung hoàn hảo, giúp xóa bỏ những yếu điểm mà hai bên đang mắc phải.
Liên doanh xe Nhật-Pháp vẫn chưa thể cạnh tranh trong dòng xe cao cấp mặc dù đã cố gắng cho ra các mẫu xe hạng sang như Safrane, Vel Satis và một số mẫu xe do Samsung thiết kế.
Trong khi đó, Daimler vốn sở hữu dòng xe Mercedes danh tiếng lại đang quan tâm tới việc phát triển dòng xe cỡ nhỏ bên cạnh dòng xe Smart fortwo dành cho hai người.
Năm 2009, doanh số bán ra của Smart fortwo đã tăng 41% lên 14.600 chiếc, trong khi Mercedes dòng A/B đã giảm 14% xuống chỉ còn 215.000 chiếc.
Bên cạnh đó, liên doanh mới sẽ giúp cả hai bên cắt giảm chi phí (cả chi phí sản xuất và vận chuyển), đồng thời tăng cường hợp tác công nghệ trong việc sản xuất các mẫu xe thân thiện với môi trường như loại xe điện EV mà Nissan-Renault đang sản xuất.
Nhận định về triển vọng của dự án này, nhiều chuyên gia phân tích thị trường cho rằng, kế hoạch sẽ có nhiều khả năng thành công bởi Chủ tịch Nissan Carlos Ghosn lâu nay vẫn mong muốn thành lập các liên doanh toàn cầu, còn Daimler đang ráo riết tìm kiếm một đối tác mới sau khi từ bỏ liên doanh với Chrysler (Mỹ).
Tuy nhiên, chi tiết cụ thể về tỷ lệ góp vốn vẫn chưa được tiết lộ.
Chủ tịch Carlos Ghosn tuyên bố: “Tôi không muốn bình luận về vấn đề gì chưa được quyết định.”
Doanh số xe bán ra của Nissan trong năm 2009 là 3,36 triệu xe, Renault là 2,72 triệu và Daimler là 1,6 triệu.
Nếu được thành lập, liên doanh mới sẽ trở thành nhà sản xuất xe thứ ba thế giới sau liên doanh Suzuki-Volsagen, với doanh số bán hàng đạt 8,59 triệu xe và tập đoàn Toyota với 7,81 triệu xe./.
Sự hợp tác này sẽ là sự bổ sung hoàn hảo, giúp xóa bỏ những yếu điểm mà hai bên đang mắc phải.
Liên doanh xe Nhật-Pháp vẫn chưa thể cạnh tranh trong dòng xe cao cấp mặc dù đã cố gắng cho ra các mẫu xe hạng sang như Safrane, Vel Satis và một số mẫu xe do Samsung thiết kế.
Trong khi đó, Daimler vốn sở hữu dòng xe Mercedes danh tiếng lại đang quan tâm tới việc phát triển dòng xe cỡ nhỏ bên cạnh dòng xe Smart fortwo dành cho hai người.
Năm 2009, doanh số bán ra của Smart fortwo đã tăng 41% lên 14.600 chiếc, trong khi Mercedes dòng A/B đã giảm 14% xuống chỉ còn 215.000 chiếc.
Bên cạnh đó, liên doanh mới sẽ giúp cả hai bên cắt giảm chi phí (cả chi phí sản xuất và vận chuyển), đồng thời tăng cường hợp tác công nghệ trong việc sản xuất các mẫu xe thân thiện với môi trường như loại xe điện EV mà Nissan-Renault đang sản xuất.
Nhận định về triển vọng của dự án này, nhiều chuyên gia phân tích thị trường cho rằng, kế hoạch sẽ có nhiều khả năng thành công bởi Chủ tịch Nissan Carlos Ghosn lâu nay vẫn mong muốn thành lập các liên doanh toàn cầu, còn Daimler đang ráo riết tìm kiếm một đối tác mới sau khi từ bỏ liên doanh với Chrysler (Mỹ).
Tuy nhiên, chi tiết cụ thể về tỷ lệ góp vốn vẫn chưa được tiết lộ.
Chủ tịch Carlos Ghosn tuyên bố: “Tôi không muốn bình luận về vấn đề gì chưa được quyết định.”
Doanh số xe bán ra của Nissan trong năm 2009 là 3,36 triệu xe, Renault là 2,72 triệu và Daimler là 1,6 triệu.
Nếu được thành lập, liên doanh mới sẽ trở thành nhà sản xuất xe thứ ba thế giới sau liên doanh Suzuki-Volsagen, với doanh số bán hàng đạt 8,59 triệu xe và tập đoàn Toyota với 7,81 triệu xe./.
(TTXVN/Vietnam+)