Sau hai vụ mía đường tồi tệ nhất trong hơn 1 thế kỷ qua, ngành mía đường Cuba đang có tín hiệu phục hồi nhờ những nỗ lực cải tổ ngành sản xuất này của Chính phủ.
Các nhà máy đường đã hoạt động trở lại và sản lượng bắt đầu tăng. Cuba hy vọng sản lượng mía đường vụ tới sẽ tăng 20% sau khi đã tăng 7% và 16% trong hai vụ trước.
Giá đường trên thị trường thế giới đang tăng, mang lại nhiều lợi nhuận hơn cho ngành sản xuất đường. Việc cải cách ngành mía đường một cách triệt để sẽ giúp thúc đẩy các lĩnh vực khác của nền kinh tế chỉ huy đang hoạt động thiếu hiệu quả ở Cuba.
Mặc dù vậy doanh thu của ngành đường vẫn thấp hơn các lĩnh vực khác như du lịch và khai thác niken. Theo nghiên cứu do Rafael Romeo, một nhà kinh tế học ở Mỹ và là cựu chủ tịch của Hiệp hội nghiên cứu kinh tế Cuba, năm ngoái ngành đường Cuba chỉ có được 333 triệu USD, trong khi đó niken mang lại nguồn thu 1,25 tỷ USD. Còn theo số liệu của chính phủ Cuba, doanh thu của ngành du lịch là 2,5 tỷ USD.
Chủ tịch Raul Castro đã thành lập công ty quốc doanh Azcuba thay thế Bộ Mía Đường vào cuối năm 2011 trong nỗ lực khuyến khích ngành nông nghiệp phát triển và hợp lý hóa nền kinh tế hoạt động thiếu hiệu quả.
Không giống như các lĩnh vực khác của nền kinh tế, Azcuba được phép giữ lại 65% doanh thu và tự đưa ra quyết định về dự định tái đầu tư mà không cần sự cho phép từ Chính phủ trung ương.
Chuyên gia kinh tế thuộc trường Đại học Denver, ông Arturo Lopez-Levy, cho biết nhiều thập niên sau cuộc cách mạng năm 1959, năng lực quản lý yếu kém và quan liêu tại Cuba đã gây ra cuộc khủng hoảng, làm kinh tế tăng trưởng chậm lại vào năm 2002. Vào thời gian đó, đường chỉ bán được ở mức 6 cent/pound ( 1 pound = 0,454kg) trên thị trường thế giới.
Trước tình hình đó, Cuba đã phải cải tổ ngành đường gồm đóng cửa 100 trong tổng số 156 nhà máy đường của cả nước và chuyển 3 triệu mẫu Anh (1,2 triệu hécta) trồng mía sang trồng các loại cây khác. Do vậy, sản lượng giảm mạnh, từ mức đỉnh xấp xỉ 8 triệu tấn năm 1989 giảm xuống còn 1,1 triệu tấn vào năm 2010, mức thấp nhất trong 105 năm qua.
Phó Chủ tịch Azcuba, Wilson Morell, đặt mục tiêu đạt sản lượng 4 triệu tấn đường/năm bằng cách hiện đại hóa 56 nhà máy sản xuất đường đang hoạt động.
Với giá đường thế giới hiện đang ở mức 20 cent/pound, Cuba hy vọng càng có thêm động lực để hồi sinh ngành đường và gia tăng sản lượng trong nước./.
Các nhà máy đường đã hoạt động trở lại và sản lượng bắt đầu tăng. Cuba hy vọng sản lượng mía đường vụ tới sẽ tăng 20% sau khi đã tăng 7% và 16% trong hai vụ trước.
Giá đường trên thị trường thế giới đang tăng, mang lại nhiều lợi nhuận hơn cho ngành sản xuất đường. Việc cải cách ngành mía đường một cách triệt để sẽ giúp thúc đẩy các lĩnh vực khác của nền kinh tế chỉ huy đang hoạt động thiếu hiệu quả ở Cuba.
Mặc dù vậy doanh thu của ngành đường vẫn thấp hơn các lĩnh vực khác như du lịch và khai thác niken. Theo nghiên cứu do Rafael Romeo, một nhà kinh tế học ở Mỹ và là cựu chủ tịch của Hiệp hội nghiên cứu kinh tế Cuba, năm ngoái ngành đường Cuba chỉ có được 333 triệu USD, trong khi đó niken mang lại nguồn thu 1,25 tỷ USD. Còn theo số liệu của chính phủ Cuba, doanh thu của ngành du lịch là 2,5 tỷ USD.
Chủ tịch Raul Castro đã thành lập công ty quốc doanh Azcuba thay thế Bộ Mía Đường vào cuối năm 2011 trong nỗ lực khuyến khích ngành nông nghiệp phát triển và hợp lý hóa nền kinh tế hoạt động thiếu hiệu quả.
Không giống như các lĩnh vực khác của nền kinh tế, Azcuba được phép giữ lại 65% doanh thu và tự đưa ra quyết định về dự định tái đầu tư mà không cần sự cho phép từ Chính phủ trung ương.
Chuyên gia kinh tế thuộc trường Đại học Denver, ông Arturo Lopez-Levy, cho biết nhiều thập niên sau cuộc cách mạng năm 1959, năng lực quản lý yếu kém và quan liêu tại Cuba đã gây ra cuộc khủng hoảng, làm kinh tế tăng trưởng chậm lại vào năm 2002. Vào thời gian đó, đường chỉ bán được ở mức 6 cent/pound ( 1 pound = 0,454kg) trên thị trường thế giới.
Trước tình hình đó, Cuba đã phải cải tổ ngành đường gồm đóng cửa 100 trong tổng số 156 nhà máy đường của cả nước và chuyển 3 triệu mẫu Anh (1,2 triệu hécta) trồng mía sang trồng các loại cây khác. Do vậy, sản lượng giảm mạnh, từ mức đỉnh xấp xỉ 8 triệu tấn năm 1989 giảm xuống còn 1,1 triệu tấn vào năm 2010, mức thấp nhất trong 105 năm qua.
Phó Chủ tịch Azcuba, Wilson Morell, đặt mục tiêu đạt sản lượng 4 triệu tấn đường/năm bằng cách hiện đại hóa 56 nhà máy sản xuất đường đang hoạt động.
Với giá đường thế giới hiện đang ở mức 20 cent/pound, Cuba hy vọng càng có thêm động lực để hồi sinh ngành đường và gia tăng sản lượng trong nước./.
(TTXVN)