Nâng công suất động cơ, thêm nhiều tính năng và thay tem mới, Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa bổ sung ra thị trường mẫu xe Super Dream 110cc với giá bán lẻ đề xuất 18,7 triệu đồng, tăng 1 triệu đồng so với phiên bản trước.
Bên cạnh phong cách thiết kế truyền thống của dòng xe tiện dụng, nhưng phiên bản mới Super Dream được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xylanh đơn, làm mát bằng không khí. Đây là lần đầu tiên HVN sử dụng động cơ 110cc cho mẫu xe này với công suất tăng 27% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 12% so với dòng xe trước. Dung tích bình xăng cũng tăng từ 3,5 lít lên 3,8 lít cho phép đi được những chặng đường dài hơn.
Cùng với đó, việc giảm thiểu chênh lệch lực tải giữa phần thân trước và thân sau giúp xe cân bằng hơn, giảm độ rung của tay lái; lốp xe cũng có bề mặt lớn giúp bám đường tốt hơn; tay nắm sau được thiết kế mới, gia tăng độ cứng, phù hợp với nhiều mục đích sử dụng như đặt giá đèo hàng.
Một điểm khác biệt nữa trong thiết kế của phiên bản mới thể hiện ở cụm đèn pha sử dụng thấu kính phản xạ đa diện, mang lại khả năng chiếu sáng mạnh, kết hợp cùng đèn định vị và đèn báo rẽ liền khối được bố trí gọn gàng 2 bên. Bên cạnh đó, bình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống kiểm soát bay hơi xăng EVAPO, giảm thiểu tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí như các mẫu xe Airblade, Lead hay Sh mode vừa ra mắt gần đây...
Honda Super Dream được giới thiệu lần đầu tại Việt Nam vào đầu năm 1997, đến nay đã có hơn 1,2 triệu xe được bán ra thị trường. Giống như các mẫu xe khác, Super Dream 110cc mới được bảo hành "2 năm hoặc 20.000km," tùy theo điều kiện nào đến trước./.
Bên cạnh phong cách thiết kế truyền thống của dòng xe tiện dụng, nhưng phiên bản mới Super Dream được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xylanh đơn, làm mát bằng không khí. Đây là lần đầu tiên HVN sử dụng động cơ 110cc cho mẫu xe này với công suất tăng 27% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 12% so với dòng xe trước. Dung tích bình xăng cũng tăng từ 3,5 lít lên 3,8 lít cho phép đi được những chặng đường dài hơn.
Cùng với đó, việc giảm thiểu chênh lệch lực tải giữa phần thân trước và thân sau giúp xe cân bằng hơn, giảm độ rung của tay lái; lốp xe cũng có bề mặt lớn giúp bám đường tốt hơn; tay nắm sau được thiết kế mới, gia tăng độ cứng, phù hợp với nhiều mục đích sử dụng như đặt giá đèo hàng.
Một điểm khác biệt nữa trong thiết kế của phiên bản mới thể hiện ở cụm đèn pha sử dụng thấu kính phản xạ đa diện, mang lại khả năng chiếu sáng mạnh, kết hợp cùng đèn định vị và đèn báo rẽ liền khối được bố trí gọn gàng 2 bên. Bên cạnh đó, bình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống kiểm soát bay hơi xăng EVAPO, giảm thiểu tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí như các mẫu xe Airblade, Lead hay Sh mode vừa ra mắt gần đây...
Honda Super Dream được giới thiệu lần đầu tại Việt Nam vào đầu năm 1997, đến nay đã có hơn 1,2 triệu xe được bán ra thị trường. Giống như các mẫu xe khác, Super Dream 110cc mới được bảo hành "2 năm hoặc 20.000km," tùy theo điều kiện nào đến trước./.
Văn Xuyên (Vietnam+)
