Malaysia đang tham gia “cuộc đua” cùng Thái Lan để trở thành trung tâm sản xuất xe hybrid ở Đông Nam Á.
Ngoài ra, nước này còn đang có ý định liên kết với Indonesia trong việc nắm giữ thêm thị phần xe hơi trong khu vực.
Hiện tại, Thái Lan vẫn đang là quốc gia đứng đầu về sản lượng xe hơi trong số các quốc gia Đông Nam Á, với gần 1 triệu xe xuất xưởng mỗi năm. Trong khi đó, con số này tại Malaysia hay Indonesia chỉ là 500.000 chiếc.
Năm 2010, Thái Lan dự tính sẽ sản xuất khoảng 1,2 triệu xe các loại, tăng so với 990.000 xe của năm 2009. Một nửa xe trong số này sẽ được xuất khẩu.
Có vẻ như Malaysia đang tham gia vào một cuộc đua đầy cam go bởi chính phủ Thái Lan đã và đang ban hành những ưu đãi thuế để khuyến khích các hãng xe nước ngoài sản xuất xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường tại đây.
Đơn cử như chiếc Camry hybrid của Toyota lắp ráp tại Thái Lan chỉ chịu thuế 10%, trong khi những mẫu xe khác là 35%.
Hiệp định khu vực thương mại tự do Đông Nam Á (AFTA) sẽ có hiệu lực từ năm 2010. Theo đó, nhiều sản phẩm sản xuất từ quốc gia này sẽ gặp nhiều thuận lợi khi xuất khẩu sang các nước khác trong khu vực.
Và Malaysia hy vọng rằng các hãng Honda và Toyota sẽ nhập khẩu xe hơi được lắp ráp tại nước này và Indonesia vào Thái Lan rồi xuất sang nước thứ 3 để tận dụng giá thành sản xuất rẻ tại 2 nước này.
Tuy nhiên, phần lớn linh kiện lắp ráp xe hơi lại được Honda và Toyota nhập từ Thái Lan và Malaysia và Indonesia do Thái Lan đã phát triển rất tốt một mạng lưới những nhà sản xuất phụ tùng và công nghiệp phụ trợ cho xe hơi./.
Ngoài ra, nước này còn đang có ý định liên kết với Indonesia trong việc nắm giữ thêm thị phần xe hơi trong khu vực.
Hiện tại, Thái Lan vẫn đang là quốc gia đứng đầu về sản lượng xe hơi trong số các quốc gia Đông Nam Á, với gần 1 triệu xe xuất xưởng mỗi năm. Trong khi đó, con số này tại Malaysia hay Indonesia chỉ là 500.000 chiếc.
Năm 2010, Thái Lan dự tính sẽ sản xuất khoảng 1,2 triệu xe các loại, tăng so với 990.000 xe của năm 2009. Một nửa xe trong số này sẽ được xuất khẩu.
Có vẻ như Malaysia đang tham gia vào một cuộc đua đầy cam go bởi chính phủ Thái Lan đã và đang ban hành những ưu đãi thuế để khuyến khích các hãng xe nước ngoài sản xuất xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường tại đây.
Đơn cử như chiếc Camry hybrid của Toyota lắp ráp tại Thái Lan chỉ chịu thuế 10%, trong khi những mẫu xe khác là 35%.
Hiệp định khu vực thương mại tự do Đông Nam Á (AFTA) sẽ có hiệu lực từ năm 2010. Theo đó, nhiều sản phẩm sản xuất từ quốc gia này sẽ gặp nhiều thuận lợi khi xuất khẩu sang các nước khác trong khu vực.
Và Malaysia hy vọng rằng các hãng Honda và Toyota sẽ nhập khẩu xe hơi được lắp ráp tại nước này và Indonesia vào Thái Lan rồi xuất sang nước thứ 3 để tận dụng giá thành sản xuất rẻ tại 2 nước này.
Tuy nhiên, phần lớn linh kiện lắp ráp xe hơi lại được Honda và Toyota nhập từ Thái Lan và Malaysia và Indonesia do Thái Lan đã phát triển rất tốt một mạng lưới những nhà sản xuất phụ tùng và công nghiệp phụ trợ cho xe hơi./.
Tùng Lâm (Vietnam+)