Sáng 5/3 tại Vientiane đã khai mạc Hội nghị Liên hợp quốc khu vực Á-Âu nhằm kiểmđiểm thực hiện Chương trình hành động Almaty (APA) về các nước đang phát triểnkhông có biển trong thời gian qua.
Tham dự hội nghị có 23 Bộ trưởng, Thứ trưởng của các nước trong khu vựcÁ-Âu, các nước quá cảnh, các đối tác phát triển và đại diện Liên hợp quốc.
Phát biểu khai mạc, ông Thongloun Sisoulith, Phó Thủ tướng, Bộ trưởngNgoại giao Lào chân thành cảm ơn các đại biểu đã tham dự hội nghị.
Phó Thủ tướng Lào đánh giá cao tiến bộ đạt được trong việc thực hiệnChương trình hành động Almaty (APA) trong một thập kỷ qua đã giải quyết các nhucầu đặc biệt của các nước đang phát triển không giáp biển trong một khuôn khổtoàn cầu mới về hợp tác vận tải quá cảnh đối với các nước đang phát triển khônggiáp biển và tin tưởng hội nghị sẽ chuẩn bị tốt cho các chương trình hành độngtiếp theo.
Hội nghị đánh giá trong thời gian qua các nước đang phát triển không cóbiển, các nước quá cảnh tại lục địa Á-Âu và cộng đồng quốc tế đã có nhiều nỗ lựclớn nhằm thực hiện Chương trình hành động Almaty.
Các lĩnh vực ưu tiên trong Chương trình hành động Almaty đã có những thànhcông như một số nước đã ký kết hoặc đang xây dựng các thỏa thuận nhằm hài hòahóa, đơn giản hoá và tiêu chuẩn hóa các thủ tục, giấy tờ, tạo điều kiện thuậnlợi cho việc quá cảnh người, hàng hóa; cơ sở hạ tầng về công nghệ thông tin vànăng lượng được chú trọng phát triển; quỹ đường được thành lập ở một số nướcgiúp huy động vốn bảo trì đường xá; giá trị xuất khẩu của một số nước trong mộtvài năm gần đây đã tăng trở lại, thủ tục xuất, nhập khẩu được đơn giản hóa hơngiúp tiết kiệm thời gian.
Đại diện đoàn Việt Nam, ông Hà Kim Ngọc,Trợ lý Bộ trưởng Ngoại giao khẳngđịnh, với tư cách là nước đang phát triển quá cảnh, Việt Nam đã có nhiều hoạtđộng thiết thực trong các khuôn khổ khu vực, tiểu khu vực và song phương nhằm hỗtrợ các nước không có biển nói chung và Lào nói riêng.
Các nước ASEAN hiện đang tích cực triển khai Kế hoạch tổng thể về Kết nốiASEAN (MPAC) trên cả ba lĩnh vực là kết nối cơ sở hạ tầng, kết nối thể chế vàkết nối con người.
Trong tiểu khu vực sông Mekong mở rộng, Việt Nam và Lào đang thực hiện thíđiểm “một cửa-một điểm dừng” tại cặp cửa khẩu Lao Bảo-Đenxavanh, nhằm đơn giảnhóa thủ tục hải quan, tạo thuận lợi cho đi lại và vận chuyển hàng hóa, không chỉgiữa hai nước, mà trên cả tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây nối liền bốn nướcMyanmar, Thái Lan, Lào và Việt Nam.
Là nước quá cảnh chính của Lào, Việt Nam đã có nhiều nỗ lực hợp tác vớiLào nhằm thúc đẩy thương mại hai chiều với mục tiêu đạt 2 tỷ USD vào năm 2015.
Việt Nam cũng là một trong những nước đầu tư hàng đầu tại Lào và có nhiềudự án hợp tác, đặc biệt là trong việc kết nối đường bộ, tạo điều kiện thuận lợicho Lào sử dụng các cảng biển của Việt Nam trong xuất, nhập khẩu.
Để thực hiện thành công Chương trình hành động Almaty và các Mục tiêu pháttriển Thiên niên kỷ của Liên hợp quốc, cộng đồng quốc tế cần tăng cường hỗ trợcác nước đang phát triển, trong đó có các nước không có biển và các nước quácảnh./.
Tham dự hội nghị có 23 Bộ trưởng, Thứ trưởng của các nước trong khu vựcÁ-Âu, các nước quá cảnh, các đối tác phát triển và đại diện Liên hợp quốc.
Phát biểu khai mạc, ông Thongloun Sisoulith, Phó Thủ tướng, Bộ trưởngNgoại giao Lào chân thành cảm ơn các đại biểu đã tham dự hội nghị.
Phó Thủ tướng Lào đánh giá cao tiến bộ đạt được trong việc thực hiệnChương trình hành động Almaty (APA) trong một thập kỷ qua đã giải quyết các nhucầu đặc biệt của các nước đang phát triển không giáp biển trong một khuôn khổtoàn cầu mới về hợp tác vận tải quá cảnh đối với các nước đang phát triển khônggiáp biển và tin tưởng hội nghị sẽ chuẩn bị tốt cho các chương trình hành độngtiếp theo.
Hội nghị đánh giá trong thời gian qua các nước đang phát triển không cóbiển, các nước quá cảnh tại lục địa Á-Âu và cộng đồng quốc tế đã có nhiều nỗ lựclớn nhằm thực hiện Chương trình hành động Almaty.
Các lĩnh vực ưu tiên trong Chương trình hành động Almaty đã có những thànhcông như một số nước đã ký kết hoặc đang xây dựng các thỏa thuận nhằm hài hòahóa, đơn giản hoá và tiêu chuẩn hóa các thủ tục, giấy tờ, tạo điều kiện thuậnlợi cho việc quá cảnh người, hàng hóa; cơ sở hạ tầng về công nghệ thông tin vànăng lượng được chú trọng phát triển; quỹ đường được thành lập ở một số nướcgiúp huy động vốn bảo trì đường xá; giá trị xuất khẩu của một số nước trong mộtvài năm gần đây đã tăng trở lại, thủ tục xuất, nhập khẩu được đơn giản hóa hơngiúp tiết kiệm thời gian.
Đại diện đoàn Việt Nam, ông Hà Kim Ngọc,Trợ lý Bộ trưởng Ngoại giao khẳngđịnh, với tư cách là nước đang phát triển quá cảnh, Việt Nam đã có nhiều hoạtđộng thiết thực trong các khuôn khổ khu vực, tiểu khu vực và song phương nhằm hỗtrợ các nước không có biển nói chung và Lào nói riêng.
Các nước ASEAN hiện đang tích cực triển khai Kế hoạch tổng thể về Kết nốiASEAN (MPAC) trên cả ba lĩnh vực là kết nối cơ sở hạ tầng, kết nối thể chế vàkết nối con người.
Trong tiểu khu vực sông Mekong mở rộng, Việt Nam và Lào đang thực hiện thíđiểm “một cửa-một điểm dừng” tại cặp cửa khẩu Lao Bảo-Đenxavanh, nhằm đơn giảnhóa thủ tục hải quan, tạo thuận lợi cho đi lại và vận chuyển hàng hóa, không chỉgiữa hai nước, mà trên cả tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây nối liền bốn nướcMyanmar, Thái Lan, Lào và Việt Nam.
Là nước quá cảnh chính của Lào, Việt Nam đã có nhiều nỗ lực hợp tác vớiLào nhằm thúc đẩy thương mại hai chiều với mục tiêu đạt 2 tỷ USD vào năm 2015.
Việt Nam cũng là một trong những nước đầu tư hàng đầu tại Lào và có nhiềudự án hợp tác, đặc biệt là trong việc kết nối đường bộ, tạo điều kiện thuận lợicho Lào sử dụng các cảng biển của Việt Nam trong xuất, nhập khẩu.
Để thực hiện thành công Chương trình hành động Almaty và các Mục tiêu pháttriển Thiên niên kỷ của Liên hợp quốc, cộng đồng quốc tế cần tăng cường hỗ trợcác nước đang phát triển, trong đó có các nước không có biển và các nước quácảnh./.
Hoàng Chương/Vientiane (Vietnam+)