Đến ngày 15/9, giấy phép kinh doanh của Jetstar Pacific sẽ hết hiệu lực. Để đượccấp giấy phép mới, hãng này sẽ phải thay đổi biểu tượng, màu sắc, thương hiệuhiện nay theo yêu cầu của Cục Hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hãng hàng không Jetstar Pacific vừa có báo cáogửi Cục về tiến trình tháo biển quảng cáo tại các sân bay và đổi biểu tượng.Theo đó, Jetstar Pacific đã tháo biển quảng cáo tại các sân bay Nội Bài và TânSơn Nhất. Các sân bay còn lại gồm Đà Nẵng, Huế, Vinh và Hải Phòng sẽ hoàn tấttrước thời hạn Cục yêu cầu.
Trong các biển hiệu, hướng dẫn tại sân bay hiện nay, logo của hãng đã không cònchữ "Jet, Jetstar và ngôi sao màu vàng cam" dễ gây nhầm lẫn với hãng hàng khôngJetstar Airways của Australia, thay vào đó là để trống và dòng chữ "Công ty cổphần hàng không Jetstar Pacific Airlines."
Theo ông Nguyễn Tiến Sỹ, cán bộ phụ trách truyền thông của Jetstar Pacific, hãngđang khai thác đội bay gồm sáu máy bay là Airbus A320 và Boeing 737-400,đều là máy bay đi thuê. Theo ước tính, chi phí sơn lại mỗi chiếc máy bay tốnkhoảng 150.000 USD. Ngoài ra, mỗi chiếc máy bay để sơn lại sẽ mất khoảng 2 tuần.Nếu phải thực hiện ngay việc sơn lại tất cả sẽ khiến kế hoạch khai thác của hãngbị đảo lộn.
Ông Sỹ cho biết thêm, chi phí quảng bá của Jetstar Pacific cũng tăng lên do việc đểkhách hàng quen với logo và biểu tượng mới. Hiện hãng đã xây dựng các phươngán biểu tượng khác nhau và nộp cho các cơ quan chức năng chờ phêduyệt.
Trước đó (giữa tháng Năm), theo lệnh của Cục Hàng không Việt Nam, toàn bộ cáccông việc (tháo gỡ toàn bộ những biểu hiệu quảng cáo sai quy cách, sơnlại máy bay và thay đổi logo) Jetstar Pacific phải thực hiện hoàn tất trướcngày 30/6.
Tuy nhiên, do thấy công việc phức tạp, mất thời gian, Cục đã cho phéphãng được lùi thời điểm thực hiện đến hết ngày 15/9./.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hãng hàng không Jetstar Pacific vừa có báo cáogửi Cục về tiến trình tháo biển quảng cáo tại các sân bay và đổi biểu tượng.Theo đó, Jetstar Pacific đã tháo biển quảng cáo tại các sân bay Nội Bài và TânSơn Nhất. Các sân bay còn lại gồm Đà Nẵng, Huế, Vinh và Hải Phòng sẽ hoàn tấttrước thời hạn Cục yêu cầu.
Trong các biển hiệu, hướng dẫn tại sân bay hiện nay, logo của hãng đã không cònchữ "Jet, Jetstar và ngôi sao màu vàng cam" dễ gây nhầm lẫn với hãng hàng khôngJetstar Airways của Australia, thay vào đó là để trống và dòng chữ "Công ty cổphần hàng không Jetstar Pacific Airlines."
Theo ông Nguyễn Tiến Sỹ, cán bộ phụ trách truyền thông của Jetstar Pacific, hãngđang khai thác đội bay gồm sáu máy bay là Airbus A320 và Boeing 737-400,đều là máy bay đi thuê. Theo ước tính, chi phí sơn lại mỗi chiếc máy bay tốnkhoảng 150.000 USD. Ngoài ra, mỗi chiếc máy bay để sơn lại sẽ mất khoảng 2 tuần.Nếu phải thực hiện ngay việc sơn lại tất cả sẽ khiến kế hoạch khai thác của hãngbị đảo lộn.
Ông Sỹ cho biết thêm, chi phí quảng bá của Jetstar Pacific cũng tăng lên do việc đểkhách hàng quen với logo và biểu tượng mới. Hiện hãng đã xây dựng các phươngán biểu tượng khác nhau và nộp cho các cơ quan chức năng chờ phêduyệt.
Trước đó (giữa tháng Năm), theo lệnh của Cục Hàng không Việt Nam, toàn bộ cáccông việc (tháo gỡ toàn bộ những biểu hiệu quảng cáo sai quy cách, sơnlại máy bay và thay đổi logo) Jetstar Pacific phải thực hiện hoàn tất trướcngày 30/6.
Tuy nhiên, do thấy công việc phức tạp, mất thời gian, Cục đã cho phéphãng được lùi thời điểm thực hiện đến hết ngày 15/9./.
Uông Lam (TTXVN/Vietnam+)