Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết, hoạt động giao thông hàng không thế giới đã phục hồi mạnh trong tháng 5 vừa qua, sau khi các hãng hàng không vượt qua được ảnh hưởng của tro bụi núi lửa bao phủ châu Âu hồi tháng 4/2010.
Theo IATA, lượng khách đi máy bay trên quy mô toàn cầu đã tăng 11,7% trong tháng 5 so với cùng kỳ năm 2009, trong khi khối lượng hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không cũng tăng tương ứng 34,3%.
Trước đó, IATA ước tính, đợt tro bụi núi lửa vừa qua đã khiến nhiều hãng hàng không châu Âu rơi vào tình trạng tê liệt và thiệt hại khoảng 1,8 tỷ USD.
Nhìn chung, châu Âu vẫn là khu vực có mức tăng trưởng hàng không yếu nhất, khi lượng khách quốc tế chỉ tăng 8,3%. Xu thế này có thể còn tiếp diễn khi nhiều nền kinh tế châu Âu vẫn chìm trong khó khăn.
Trong khi đó, với tốc độ tăng trưởng kinh tế "chóng mặt", Trung Quốc là đầu tầu chính cho sự phục hồi của ngành hàng không khu vực châu Á-Thái Bình Dương, với nhu cầu hành khách đi máy bay tăng 13,2% trong tháng 5.
Các hãng hàng không Trung Đông cũng nắm bắt rất tốt lợi thế là đầu mối trung chuyển quan trọng của mình, khi nhu cầu hành khách đi máy bay tăng kỷ lục 17,5%.
Tại khu vực Mỹ Latinh và Bắc Mỹ, tỷ lệ tăng đạt tương ứng 23,6% và 10,9%.
Dự kiến, các hãng hàng không thế giới có thể đạt tổng cộng 2,5 tỷ USD lợi nhuận trong năm 2010, so với mức lỗ ròng 9,9 tỷ USD năm 2009./.
Theo IATA, lượng khách đi máy bay trên quy mô toàn cầu đã tăng 11,7% trong tháng 5 so với cùng kỳ năm 2009, trong khi khối lượng hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không cũng tăng tương ứng 34,3%.
Trước đó, IATA ước tính, đợt tro bụi núi lửa vừa qua đã khiến nhiều hãng hàng không châu Âu rơi vào tình trạng tê liệt và thiệt hại khoảng 1,8 tỷ USD.
Nhìn chung, châu Âu vẫn là khu vực có mức tăng trưởng hàng không yếu nhất, khi lượng khách quốc tế chỉ tăng 8,3%. Xu thế này có thể còn tiếp diễn khi nhiều nền kinh tế châu Âu vẫn chìm trong khó khăn.
Trong khi đó, với tốc độ tăng trưởng kinh tế "chóng mặt", Trung Quốc là đầu tầu chính cho sự phục hồi của ngành hàng không khu vực châu Á-Thái Bình Dương, với nhu cầu hành khách đi máy bay tăng 13,2% trong tháng 5.
Các hãng hàng không Trung Đông cũng nắm bắt rất tốt lợi thế là đầu mối trung chuyển quan trọng của mình, khi nhu cầu hành khách đi máy bay tăng kỷ lục 17,5%.
Tại khu vực Mỹ Latinh và Bắc Mỹ, tỷ lệ tăng đạt tương ứng 23,6% và 10,9%.
Dự kiến, các hãng hàng không thế giới có thể đạt tổng cộng 2,5 tỷ USD lợi nhuận trong năm 2010, so với mức lỗ ròng 9,9 tỷ USD năm 2009./.
(TTXVN/Vietnam+)