Ngày 3/4, các hãng hàng không dân dụng Mỹ thông báo doanh thu và lợi nhuận của họ bị tác động mạnh bởi việc ngân sách liên bang tài khóa 2013 bị cắt giảm khiến lượng khách là nhân viên chính phủ bị giảm.
Đây là những bằng chứng mới về hậu quả của cuộc tranh cãi chính trị giữa Nhà Trắng và phe Cộng hòa tại Quốc hội dẫn tới tình trạng bế tắc trong chính sách tài chính và thuế.
Theo thông báo của US Airways Group, nguồn thu của hãng trong tháng Ba không tăng so với cách đây một năm vì tỷ lệ ghế có khách trên các chuyến bay của hãng trong tháng chỉ đạt 85,6%, tăng không đáng kể so với mức 84% cùng kỳ năm trước.
Cùng ngày, hãng Delta Air Lines cho biết doanh thu tính theo đơn vị ghế có khách trên các chuyến bay của hãng trong tháng trước chỉ tăng 2% so với mức tăng 5% trong tháng Hai và 5,5% trong tháng Giêng.
Nguồn thu tính theo đơn vị ghế có khách của hãng United Continental trong tháng Ba cũng chỉ tăng 5,4% so với mức tăng 6,4% của tháng trước.
Chuyên gia tư vấn hàng không thuộc công ty Port Washington, ông Robert Mann, cho biết nguyên nhân khiến nguồn thu của các hãng hàng không Mỹ giảm hoặc không tăng trong tháng vừa qua là do lượng khách là các quan chức chính phủ hoặc những người làm việc trong các hợp đồng của chính phủ, nguồn khách thường xuyên của các hãng hàng không, bị giảm mạnh do ngân sách của chính phủ liên bang và chính quyền các địa phương bị cắt giảm.
Trước đó, ngày 22/3, Cơ quan hàng không dân dụng liên bang Mỹ (FAA) cũng đã công bố danh sách 149 trạm kiểm soát không lưu trên khắp cả nước từ ngày 7/4 tới sẽ phải đóng cửa do ngân sách liên bang dành cho FAA trong tài khóa 2013 bị cắt giảm 637 triệu USD. Với việc đóng cửa này, khoảng 47.000 nhân viên hàng không cũng sẽ bị cắt giảm giờ làm việc hoặc phải luân phiên nghỉ không lương./.
Đây là những bằng chứng mới về hậu quả của cuộc tranh cãi chính trị giữa Nhà Trắng và phe Cộng hòa tại Quốc hội dẫn tới tình trạng bế tắc trong chính sách tài chính và thuế.
Theo thông báo của US Airways Group, nguồn thu của hãng trong tháng Ba không tăng so với cách đây một năm vì tỷ lệ ghế có khách trên các chuyến bay của hãng trong tháng chỉ đạt 85,6%, tăng không đáng kể so với mức 84% cùng kỳ năm trước.
Cùng ngày, hãng Delta Air Lines cho biết doanh thu tính theo đơn vị ghế có khách trên các chuyến bay của hãng trong tháng trước chỉ tăng 2% so với mức tăng 5% trong tháng Hai và 5,5% trong tháng Giêng.
Nguồn thu tính theo đơn vị ghế có khách của hãng United Continental trong tháng Ba cũng chỉ tăng 5,4% so với mức tăng 6,4% của tháng trước.
Chuyên gia tư vấn hàng không thuộc công ty Port Washington, ông Robert Mann, cho biết nguyên nhân khiến nguồn thu của các hãng hàng không Mỹ giảm hoặc không tăng trong tháng vừa qua là do lượng khách là các quan chức chính phủ hoặc những người làm việc trong các hợp đồng của chính phủ, nguồn khách thường xuyên của các hãng hàng không, bị giảm mạnh do ngân sách của chính phủ liên bang và chính quyền các địa phương bị cắt giảm.
Trước đó, ngày 22/3, Cơ quan hàng không dân dụng liên bang Mỹ (FAA) cũng đã công bố danh sách 149 trạm kiểm soát không lưu trên khắp cả nước từ ngày 7/4 tới sẽ phải đóng cửa do ngân sách liên bang dành cho FAA trong tài khóa 2013 bị cắt giảm 637 triệu USD. Với việc đóng cửa này, khoảng 47.000 nhân viên hàng không cũng sẽ bị cắt giảm giờ làm việc hoặc phải luân phiên nghỉ không lương./.
(TTXVN)