Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đã xác định năm 2013 là mốc thời gian để phát triển tiêu chuẩn khí thải CO2 mới thân thiện với môi trường đối với máy bay dân dụng thương mại.
Hàng không dân dụng là ngành kinh tế đầu tiên có quy mô toàn cầu ấn định mốc thời gian thực hiện tiêu chuẩn khí thải và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Tiêu chuẩn mới quy định phương hướng và khuôn khổ thời gian rõ ràng để các nhà chế tạo máy bay đổi mới thiết kế và nguyên vật liệu chế tạo máy bay cũng như động cơ sử dụng nhiêu liệu hiệu quả cao hơn nhằm làm giảm tác động của ngành hàng không đến biến đổi khí hậu.
Chủ tịch Hội đồng ICAO Roberto Kobeh Gonzalez nhấn mạnh năm 2009, ngành hàng không dân dụng quốc tế đã ký hiệp định hài hòa toàn ngành trên toàn cầu để giảm tác động của hàng không đối với môi trường, đặc biệt là tiêu chuẩn thải khí gây hiệu ứng nhà kính.
Theo đó, ngành sẽ cải thiện hàng năm 2% hiệu quả sử dụng năng lượng đến năm 2050.
Các nhân tố khác được thỏa thuận bao gồm khuôn khổ các biện pháp tiếp thị, các biện pháp trợ giúp các nước đang phát triển tiếp cận các nguồn tài chính, chuyển giao công nghệ, nâng cao năng lực, phát triển nguồn nhiên liệu thay thế cho ngành hàng không dân dụng toàn cầu.
ICAO cũng đề nghị tiêu chuẩn khí thải NO thấp hơn 15% so với tiêu chuẩn hiện nay để áp dụng cho các động cơ máy bay được chế tạo sau ngày 31/12/2013.
Các động cơ máy bay đã được sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải NO hiện hành cũng phải thực hiện cắt giảm NO từ ngày 31/12/2012.
Các tiêu chuẩn mới về khí thải CO2 và NO cũng như tiêu chuẩn mới về tiếng ồn của động cơ máy bay đòi hỏi các nhà chế tạo máy bay phải sử dụng công nghệ hiệu quả nhất và nguyên liệu mới nhất để chế tạo động cơ máy bay trong tương lai gần. Như vậy, ngành hàng không dân dụng quốc tế có thể trở thành ngành kinh tế đầu tiên sử dụng nguồn nhiên liệu bền vững trên quy mô toàn cầu.
ICAO nhấn mạnh các đề nghị về tiêu chuẩn mới về khí thải và sử dụng nhiên liệu thay thế bền vững sẽ đặt cơ sở để ngành hàng không dân dụng thương mại quốc tế hạn chế đến mức thấp nhất tác động của khí thải và tiếng ồn của ngành hàng không đến môi trường thông qua các biện pháp công nghệ, điều hành và tiếp thị./.
Hàng không dân dụng là ngành kinh tế đầu tiên có quy mô toàn cầu ấn định mốc thời gian thực hiện tiêu chuẩn khí thải và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Tiêu chuẩn mới quy định phương hướng và khuôn khổ thời gian rõ ràng để các nhà chế tạo máy bay đổi mới thiết kế và nguyên vật liệu chế tạo máy bay cũng như động cơ sử dụng nhiêu liệu hiệu quả cao hơn nhằm làm giảm tác động của ngành hàng không đến biến đổi khí hậu.
Chủ tịch Hội đồng ICAO Roberto Kobeh Gonzalez nhấn mạnh năm 2009, ngành hàng không dân dụng quốc tế đã ký hiệp định hài hòa toàn ngành trên toàn cầu để giảm tác động của hàng không đối với môi trường, đặc biệt là tiêu chuẩn thải khí gây hiệu ứng nhà kính.
Theo đó, ngành sẽ cải thiện hàng năm 2% hiệu quả sử dụng năng lượng đến năm 2050.
Các nhân tố khác được thỏa thuận bao gồm khuôn khổ các biện pháp tiếp thị, các biện pháp trợ giúp các nước đang phát triển tiếp cận các nguồn tài chính, chuyển giao công nghệ, nâng cao năng lực, phát triển nguồn nhiên liệu thay thế cho ngành hàng không dân dụng toàn cầu.
ICAO cũng đề nghị tiêu chuẩn khí thải NO thấp hơn 15% so với tiêu chuẩn hiện nay để áp dụng cho các động cơ máy bay được chế tạo sau ngày 31/12/2013.
Các động cơ máy bay đã được sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải NO hiện hành cũng phải thực hiện cắt giảm NO từ ngày 31/12/2012.
Các tiêu chuẩn mới về khí thải CO2 và NO cũng như tiêu chuẩn mới về tiếng ồn của động cơ máy bay đòi hỏi các nhà chế tạo máy bay phải sử dụng công nghệ hiệu quả nhất và nguyên liệu mới nhất để chế tạo động cơ máy bay trong tương lai gần. Như vậy, ngành hàng không dân dụng quốc tế có thể trở thành ngành kinh tế đầu tiên sử dụng nguồn nhiên liệu bền vững trên quy mô toàn cầu.
ICAO nhấn mạnh các đề nghị về tiêu chuẩn mới về khí thải và sử dụng nhiên liệu thay thế bền vững sẽ đặt cơ sở để ngành hàng không dân dụng thương mại quốc tế hạn chế đến mức thấp nhất tác động của khí thải và tiếng ồn của ngành hàng không đến môi trường thông qua các biện pháp công nghệ, điều hành và tiếp thị./.
(TTXVN/Vietnam+)