Lực lượng cứu hộ vận chuyển thi thể nạn nhân bằng trực thăng tại bãi đỗ Nhà thi đấu quận Chindo. (Ảnh: Phạm Duy/Vietnam+) Tiếp tục mở rộng điều tra các cá nhân có trách nhiệm trong vụ chìm phà SEWOL, ngày 28/4, một nhóm các công tố viên và cảnh sát Hàn Quốc đã tiến hành khám xét Phòng Tình hình của Lực lượng cảnh sát biển tại thành phố cảng Mokpo, phía Tây Nam Hàn Quốc, và thu giữ các tài liệu, bản ghi âm các cuộc đàm thoại nhằm xác định liệu các viên chức đã thực hiện đúng chức trách hay chưa trong những thời khắc ban đầu xảy ra vụ tai nạn.
Phòng Tình hình là nơi gần với vùng biển xảy ra vụ chìm phà và cũng là nơi tiếp nhận cuộc gọi đầu tiên của một học sinh 18 tuổi đi trên tàu vào số điện thoại khẩn cấp 119 tại Hàn Quốc.
Theo băng ghi âm được công bố, viên chức tiếp nhận cuộc gọi đã yêu cầu học sinh trên cung cấp vị trí “kinh độ và vĩ độ” của mình, làm dấy lên dư luận phản đối về cách thức làm việc quan liêu, xa rời thực tế và làm lãng phí những thời khắc quan trọng trước khi lực lượng khác bắt đầu công tác cứu hộ.
Bên cạnh đó, Lực lượng cảnh sát biển nước này cũng bị chỉ trích vì đã cứu thuyền trưởng và 20 nhân viên chiếc phà SEWOL, những người đã ra lệnh di tản chậm trễ và bỏ mặc những hành khách khác còn ở trên phà.
Theo một đoạn clip được công bố vào ngày hôm nay (28/4), Thuyền trưởng Lee Joon-seok (trong tình trạng không mặc quần dài) đã được cứu bởi các nhân viên cứu hộ, những người đầu tiên tiếp cận được với chiếc phà khi nó đang bị nghiêng và chuẩn bị lật úp. Thậm chí, một nhân viên cứu hộ còn bỏ ra đến 10 phút để ghi lại cảnh cứu ông Lee bằng điện thoại di động.
Thuyền trưởng phà SEWOL được các nhân viên cứu hộ cứu trong khi nhiều hành khách khác vẫn mắc kẹt trên phà. (Nguồn: Yonhap) Trước đó, chính quyền Hàn Quốc đã khám xét Văn phòng dịch vụ giao thông hàng hải trên đảo Chindo, nơi đặt Trung tâm cứu hộ khẩn cấp, để điều tra về những "sai lầm ngớ ngẩn” khi ứng phó trong tình trạng khẩn cấp.
Cho đến nay, chính quyền Hàn Quốc cũng đã bắt giữ tổng cộng 15 nhân viên phà SEWOL với cáo buộc sơ suất khi làm nhiệm vụ và bỏ mặc hành khách.
Trong một diễn biến có liên quan, ngày 27/4, các công tố viên Hàn Quốc đã khám xét văn phòng các công ty liên kết với công ty Cheonghaejin Marine (chủ sở hữu phà SEWOL) và nhà riêng ông Yoo Byung-eun, cựu Chủ tịch công ty trên, nhằm điều tra về những cáo buộc cho rằng các công ty trá hình này được lập ra nhằm gây quỹ và chuyển tiền bất hợp pháp ra nước ngoài.
Các công tố viên nghi ngờ rằng hai con trai ông Yoo đã lập ra ít nhất ba công ty trá hình để 20 tỷ won (khoảng hơn 19 triệu USD) phí tư vấn từ 30 công ty liên kết của Công ty Semo Marine, chủ sở hữu trước của chiếc phà SEWOL, và chuyển số tiền trên ra nước ngoài. Ngoài ra, gia đình ông Yoo cũng bị nghi ngờ đã thông qua các công ty liên kết để chuyển bất hợp pháp 100 triệu won ra nước ngoài.
Văn phòng công tố viên quận Incheon, phía Tây Seoul, cùng ngày cũng cho biết có kế hoạch triệu tập các quan chức cao cấp của Hiệp hội Vận chuyển Hàn Quốc, đơn vị giám sát vận hành phà SEWOL, để điều tra xem liệu họ có nhận hối lộ từ công ty bảo hiểm cho chiếc phà trên hay không.
Liên quan đến việc Thủ tướng Hàn Quốc Chung Hong-won ngày 27/4 đã đệ đơn từ chức để nhận trách nhiệm về vụ chìm phà SEWOL, Tổng thống Park Geun-hye cùng ngày đã chấp thuận đơn từ chức của ông Chung, tuy nhiên yêu cầu ông này tiếp tục ở lại vị trí cho đến khi “khắc phục xong hậu quả và ổn định được tình hình."
Quyết định trên của Tổng thống Park đã dây lên làn sóng chỉ trích cho rằng bà giữ ông Chung ở lại vị trí nhằm tránh phải đưa ra lời xin lỗi trước công chúng. Đồng Chủ tịch đảng đối lập Liên minh chính trị mới Ahn Cheol-Soo tố cáo quyết định trên của Tổng thống là “cực kỳ vô trách nhiệm” và là “nỗ lực hèn nhát” nhằm trốn tránh trách nhiệm của mình.
Một số thành viên Đảng cầm quyền cũng lên tiếng ủng hộ việc Tổng thống phải đưa ra lời xin lỗi trước công chúng. Trong cuộc trả lời phỏng vấn cùng ngày trên đài phát thanh, nghị sỹ Kim Yoong-woo của Đảng Thế giới mới nói “tôi hy vọng Tổng thống sẽ đưa ra lời xin lỗi vào thời điểm thích hợp."
Chính phủ Hàn Quốc tiếp tục bị chỉ trích kịch liệt về vụ chìm phà SEWOL và xử lý công tác cứu hộ không hiệu quả. Vụ việc trên cũng làm bộc lộ nhiều vấn đề trong công tác giám sát an toàn hàng hải của Chính phủ./.
