Ngày 12/12, một quan chức Bộ Giao thông Hàn Quốc cho biết nước này đã cho phép các hãng hàng không Hàn Quốc thông báo trước lịch trình bay cho phía Trung Quốc khi bay qua vùng ADIZ mà Bắc Kinh mới đơn phương thiết lập.
Quan chức này khẳng định Hàn Quốc vẫn bảo lưu quan điểm không công nhận ADIZ của Trung Quốc, và quyết định trên của Bộ Giao thông là nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách.
Các hãng hàng không Hàn Quốc, trong đó có Korean Air và Asiana Airlines, bắt đầu thông báo lịch bay với nhà chức trách Trung Quốc kể từ ngày 12/12.
Trong một diễn biến khác cùng ngày, Hàn Quốc và Nhật Bản đã tiến hành cuộc diễn tập tìm kiếm và cứu nạn chung (SAREX) trên biển Hoa Đông trong bối cảnh căng thẳng ở Đông Bắc Á đang gia tăng sau khi Trung Quốc thiết lập Vùng Nhận dạng phòng không (ADIZ) hồi tháng trước.
Theo một quan chức Hải quân Hàn Quốc, SAREX diễn ra 2 năm/lần và đây là cuộc diễn tập SAREX lần thứ 8 giữa Hàn Quốc và Nhật Bản kể từ năm 1999.
Tham gia diễn tập, mỗi nước cử hai tàu khu trục và hai máy bay trực thăng biển, thực hành giải cứu tàu đắm cũng như dập tắt các đám cháy trên tàu.
SAREX lần này diễn ra gần bãi đá ngầm Socotra Rock do Hàn Quốc kiểm soát nhưng Trung Quốc cũng tuyên bố chủ quyền.
Bãi đá này nằm trong phần chồng lấn giữa các vùng kinh tế trên biển giữa Trung Quốc và Hàn Quốc, cũng như nằm trong các vùng ADIZ của Seoul, Bắc Kinh và Tokyo.
Ngày 8/12, Hàn Quốc tuyên bố sẽ mở rộng thêm 66.480km2 đối với ADIZ của nước này, tức bằng khoảng 2/3 diện tích lãnh thổ, bao trùm 2 hòn đảo ở phía Nam và bãi đá ngầm Ieodo, tên gọi của Hàn Quốc với Socotra Rock.
Trước đó, ngày 23/11, Trung Quốc đơn phương tuyên bố thành lập ADIZ trên biển Hoa Đông, chồng lấn phần lớn diện tích lên các vùng ADIZ đã được xác lập trước đó của Nhật Bản và Hàn Quốc, gây phản ứng mạnh trong dư luận khu vực cũng như quốc tế./.
