Tại phiên họp thường kỳ Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương tháng 8 (lần 6) ngày 19/8, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương Lưu Văn Bản chỉ đạo không để phát sinh phức tạp trong quá trình tiêu thụ tro xỉ của nhà máy nhiệt điện BOT.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Điện lực Jacks Hải Dương là chủ đầu tư nhà máy nhiệt điện BOT Hải Dương. Tại cuộc họp, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Điện lực Jacks Hải Dương đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương cho phép nhà máy khôi phục hoạt động vận chuyển tro xỉ bằng đường thủy và đường bộ.
Đại diện doanh nghiệp cho biết hiện nay, Công ty đã hoàn thiện các giải pháp đảm bảo môi trường.
Nhà máy đã tổ chức 2 điểm giao nhận, tiêu thụ tro xỉ và lắp đặt hệ thống đảm bảo môi trường gồm hệ thống trộn ẩm, hệ thống phun sương dập bụi, giảm tốc, vòi phun nước áp lực cao dập bụi, trồng cây ngăn bụi...
Về tổ chức thực hiện vận chuyển tro xỉ bằng đường bộ và đường thủy, các phương án bảo vệ môi trường của Công ty đã được các sở, ngành đánh giá và ghi nhận.
Về đường bộ, xe chở tro xỉ xuất phát từ khu vực silo tro xỉ trong nhà máy, di chuyển theo đường vành đai ngoài tường rào phía Bắc của nhà máy và ra đường tỉnh 389.
Tại tuyến đường này, Công ty bố trí xe tưới nước dập bụi và tổ lao công quét dọn, kịp thời tưới nước và dọn dẹp mặt đường trong khuôn viên nhà máy.
Đối với công tác vận chuyển bằng đường thủy trên tuyến đường trung chuyển từ silo trong nhà máy ra cảng thủy nội địa số 3 và số 4, doanh nghiệp đã lắp 200 vòi phun nước dập bụi, bố trí xe bồn tưới nước thường xuyên.
Tại cảng thủy nội địa số 3 và số 4, doanh nghiệp cũng đã lắp đặt hệ thống phun sương dập bụi, hệ thống giảm tốc, camera giám sát công tác bảo vệ môi trường, an toàn giao thông.
Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương Lưu Văn Bản yêu cầu Công ty Trách nhiệm hữu hạn Điện lực Jacks Hải Dương tuân thủ nguyên tắc tiêu thụ tro xỉ phải từ bãi thải xỉ, không tiêu thụ trực tiếp từ nhà máy.
Doanh nghiệp muốn vận chuyển bằng đường thủy thì các bến cảng phải bảo đảm các quy định về đất đai và được cấp phép hoạt động.
Đối với việc vận chuyển bằng đường bộ, doanh nghiệp phải đảm bảo che chắn xe không để rơi vãi, không được vượt quá tải trọng; vận chuyển bằng đường thủy phải đảm bảo các thủ tục pháp lý được Nhà nước cấp phép, không vận chuyển tro xỉ mà bến bãi chưa đủ các thủ tục pháp lý.
Trong trường hợp đặc biệt, Công ty dùng xe téc được rót trực tiếp từ nhà máy, với điều kiện giao nhà đầu tư hoàn thiện ngay phương án vận chuyển để gửi các cơ quan chức năng theo dõi, giám sát.
Ông Lưu Văn Bản giao Sở Tài nguyên và Môi trường Hải Dương hướng dẫn Công ty quản lý môi trường về mặt vận chuyển, quản lý và hướng dẫn về mặt đất đai liên quan hoạt động của bến bãi.
Sở Giao thông vận tải hướng dẫn tuyến đường vận chuyển, tải trọng, hướng dẫn về bến cảng, bến thủy, cử lực lượng tham gia hướng dẫn, giúp đỡ, giám sát Công ty trong quá trình thực hiện.
Sở Công Thương hướng dẫn doanh nghiệp các thủ tục trình tự tiêu thụ tro xỉ.
Sở Tài chính, Sở Xây dựng hướng dẫn, theo dõi, giám sát đơn giá tro xỉ vận chuyển ra khỏi nhà máy đảm bảo đúng quy định.
Thị xã Kinh Môn phối hợp các sở, ngành liên quan hướng dẫn và giám sát trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc bất cập, khẩn trương báo cáo tỉnh kịp thời xử lý.
Công an tỉnh đảm bảo an ninh trật tự không để phát sinh phức tạp trong quá trình vận chuyển tiêu thụ tro xỉ của nhà máy nhiệt điện BOT.
Nếu nhà máy nhiệt điện BOT gây ra các bất cập giao thông, môi trường gây mất an ninh trật tự, yêu cầu phải dừng hoạt động.
Lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương yêu cầu ngay sau cuộc họp, chủ đầu tư phải xây dựng phương án thực hiện.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Điện lực Jacks Hải Dương cam kết chấp hành nghiêm chỉnh các quy định của Luật Bảo vệ môi trường, an toàn giao thông trong quá trình vận chuyển, tiêu thụ tro xỉ; phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng của địa phương xử lý nghiêm hành vi vi phạm của các nhà thầu trong quá trình vận chuyển tiêu thụ tro xỉ./.
Yêu cầu Nhà máy Nhiệt điện BOT Hải Dương bảo vệ môi trường trong tiêu thụ tro xỉ
Thời gian qua, lượng xỉ, tro bay của Nhà máy Nhiệt điện BOT Hải Dương được vận chuyển ra ngoài tiêu thụ tại các địa phương trong tỉnh gây ô nhiễm môi trường, làm hư hại hạ tầng giao thông.