Nút giao thông Pháp Vân, cửa ngõ phía Nam của Thủ đô. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN) Nếu được thông qua đầu tư, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với vành đai 3 với tổng số tiền lên tới hơn 2.500 tỷ đồng sẽ giải quyết nút thắt ùn tắc nút giao Pháp Vân - cửa ngõ vào nội đô.
Đây là nội dung chính vừa được Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội có Tờ trình Thủ tướng Chính phủ và Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với vành đai 3.
Theo nội dung báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đây là dự án nhóm A, Thủ tướng Chính phủ là cấp quyết định chủ trương đầu tư dự án và Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội là cấp quyết định đầu tư.
Địa điểm thực hiện dự án tại quận Hoàng Mai và huyện Thanh Trì. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách thành phố, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2020-2022.
Về quy mô đầu tư, dự kiến tuyến đường có chiều dài 3,4km (tính cả chiều dài các nút giao), bề rộng mặt cắt ngang đường chính 60m.
Điểm đầu tuyến tại điểm cuối nhánh rẽ phải từ đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ vào đường 70 thuộc nút giao Tứ Hiệp (nhánh N1A) và điểm cuối là nút giao với vành đai 3.
Các hạng mục chính bao gồm xây dựng nút giao bán hoa thị Tứ Hiệp; xây dựng đoạn tuyến từ nút giao Tứ Hiệp đến nút giao vành đai 3; xây dựng đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, tổ chức giao thông trên tuyến đường chính, các nhánh kết nối và đường gom...
[Khởi công nút giao đường vành đai 3 với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng]
Tính toán từ báo cáo của thành phố Hà Nội cho thấy, tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 39,39ha, chi phí giải phóng mặt bằng sơ bộ dự kiến 1.039 tỷ đồng.
Phương án tái định cư được sắp xếp, bố trí trong quá trình triển khai dự án đầu tư, bảo đảm tuân thủ quy định và đáp ứng tiến độ giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với vành đai 3 được xác định là tuyến đường trục đô thị theo quy hoạch, có vai trò là một truyến đường vành đai phía Nam của Thủ đô, hỗ trợ, phân bổ lưu lượng giao thông cho đường vành đai 3; kết nối các trục hướng tâm như cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, Quốc lộ 1, đường Nguyễn Xiển-Xa La, Quốc lộ 6, đường Lê Văn Lương...
“Việc triển khai tuyến đường này là cần thiết, từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông khung của Thủ đô, tạo thêm tuyến đường kết nối, giảm tải lưu lượng cho vành đai 3 và các trục đường hướng tâm vào thành phố đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho quận Hoàng Mai, huyện Thanh Trì và khu vực phía Nam, Đông Nam trung tâm thành phố,” lãnh đạo Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội nhấn mạnh./.
