Biển hướng dẫn các phương tiện được dựng lên tại các nút giao thông quan trọng. (Ảnh: Võ Phương/Vietnam+) Liên quan đến việc cấm ôtô di chuyển vào tuyến đường Cầu Giấy, Xuân Thủy để phục vụ việc thi công trụ cầu ga số 6 và 7, ông Nguyễn Xuân Tân, Phó giám đốc Sở giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, Hà Nội tổ chức phân làn ở tuyến đường trên là có lộ trình chứ không phải đột ngột.
Lý giải cho việc phải rào chắn công trường và tổ chức lại giao thông cả tuyến đường này, ông Tân cho rằng, trước khi có phương án phân luồng giao thông, các cơ quan chức năng đã khảo sát rất kỹ 2 tuyến đường.
Thừa nhận khả năng ùn tắc trên tuyến huyết mạch Xuân Thủy-Cầu Giấy do thi công trụ tàu điện, theo ông Tân, việc tổ chức dựng rào chắn sẽ được thực hiện với diện tích tối thiểu đủ để đơn vị thi công làm việc. Nếu vẫn xảy ra ùn tắc kéo dài, lực lượng Cảnh sát giao thông địa bàn sẽ mở rộng phân luồng từ các đầu mối giao thông lân cận.
“Thành phố đang xây dựng nhiều công trình trọng điểm nên sẽ ùn tắc 7-8 khu vực như vành đai 2 đoạn từ Ngã Tư Vọng đến cầu Vĩnh Tuy, đường vành đai 2 đoạn Cầu Giấy, đường Nguyễn Trãi... do vừa thi công đường vừa để người dân đi lại. Trong đó, tuyến Cầu Giấy-Xuân Thủy là tuyến giao thông huyết mạch nên khả năng ùn tắc rất cao và mong mong người dân đồng cảm, chia sẻ với những khó khăn,” ông Tân nói.
Để phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, từ cuối tuần này, Sở Giao thông sẽ cấm toàn bộ xe tải, xe con, trừ xe buýt lưu thông trên tuyến Cầu Giấy-Xuân Thủy đoạn từ ngã tư Xuân Thủy-Phạm Hùng đến ngã ba Cầu Giấy-Chùa Hà. Với những hộ dân và cơ quan nằm trên tuyến đường này khi sử dụng ôtô sẽ phải xuất trình giấy tờ khi lưu thông.
Trước những câu hỏi về việc nhà dân, doanh nghiệp có trụ sở tại 2 tuyến đường ô tô sẽ đi lại ra sao, ông Tân cho biết, Sở Giao thông Vận tải đã thống nhất với lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông tạo điều kiện cho chủ ô tô có nhà ở khu vực đường Cầu Giấy-Xuân Thủy ra vào trong thời gian cấm ôtô.
“Chủ các phương tiện này chỉ cần thông báo với lực lượng Cảnh sát giao thông tại khu vực dựng rào chắn để được phép di chuyển về nhà, về đơn vị… Trường hợp chủ phương tiện cố tình không hiểu quy định vẫn tiếp tục vi phạm sẽ bị xử lý. Việc tổ chức giao thông sẽ làm xáo trộn việc đi lại của người dân nhưng Sở sẽ cố gắng hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân,” ông Tân khẳng định.
Ông Tân cũng cho biết sẽ kiên quyết xử lý nhà thầu vi phạm quy định, kéo dài thời gian thi công, không để lún sụt nền đường ảnh hưởng giao thông.
Theo ông Lê Huy Hoàng (Phó Ban quản lý dự án đường sắt giao thông đô thị) tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km với 4 km đi ngầm, 8 km đi nổi. Trong đó, đoạn trên cao chạy qua đường Hồ Tùng Mậu, Xuân Thủy, Cầu Giấy, kết thúc tại khách sạn Deawoo. Các nhà thầu đang thực hiện phần khoan cọc nhồi tại 5 ga trên đường Hồ Tùng Mậu, mỗi ga có 80 cọc nhồi đường kính 1m, sâu 40m vào lớp đất sỏi.
Để triển khai thi công ga 6 và 7 trên đường Cầu Giấy, Xuân Thủy sắp tới, Ban quản lý dự án đã đôn đốc nhà thầu chuẩn bị máy móc thiết bị để thi công ngay sau khi có mặt bằng. Diện tích rào chắn ở phạm vi nhỏ nhất để không ảnh hưởng đến giao thông.
Về việc chặt loạt cây xà cừ cổ thụ tại trụ cầu ga số 8, ông Hoàng cho biết sẽ tổ chức đấu thầu để đưa ra quyết định triển khai chặt cây, cắt cành cụ thể về số lượng, thời gian trong tháng 9 tới.
Ông Nguyễn Xuân Tân thông tin thêm, theo kế hoạch phân luồng 2 tuyến đường được đưa ra, thời gian rào chắn phân luồng phục vụ thi công xây dựng trụ cầu ga bắt đầu từ ngày 27/8 đến ngày 27/11/2014. Tuy nhiên, đến ngày hôm nay (28/8) các biển báo phân luồng giao thông trên đường Cầu Giấy-Xuân Thủy mới được lắp đặt xong.
Vào đêm thứ Sáu (ngày 29/8) sẽ lắp đặt rào chắn công trường tại 2 ga, sáng thứ Bảy tới (ngày 30/8) sẽ mở rộng dải phân cách giữa đường để thi công trụ cầu ga số 6 và số 7. Như vậy, vào dịp lễ Quốc khánh 2/9, ôtô sẽ bị cấm lưu thông trên tuyến đường này.
Rào chắn dải phân cách giữa phục vụ thi công ga số 6 trên tuyến đường Xuân Thủy được lập tại điểm đối diện Trường Đại học Quốc gia Hà Nội có chiều dài 157m, rộng 14m. Chiều rộng mặt đường còn lại mỗi bên là 4,5m. Rào chắn dải phân cách giữa phục vụ thi công ga số 7 trên đường Cầu Giấy được lập tại điểm gần nút giao Cầu Giấy-Trần Đăng Ninh đến gần nút giao Cầu Giấy-Chùa Hà với tổng chiều dài rào chắn là 157m, rộng 14m. Chiều rộng mặt đường còn lại cho giao thông là 4,5m./.
Theo phương án phân luồng của Sở Giao thông Vận tải, xe ôtô muốn đi từ Mai Dịch-Cầu Giấy và ngược lại đi theo hướng Phạm Hùng-Phạm Văn Đồng-Duy Tân-Trần Thái Tông-Nguyễn Phong Sắc-Trần Đăng Ninh-Nguyễn Khánh Toàn-đê Bưởi.
Với ôtô con muốn đi từ Cầu Giấy-Phạm Hùng thì đi theo hướng Cầu Giấy-Chùa Hà-Trần Đăng Ninh-Nguyễn Phong Sắc-Trần Thái Tông-Duy Tân-Tôn Thất Thuyết-Phạm Hùng.
