Chiều 28/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk tổ chức cuộc họp với các sở, ngành và chính quyền các địa phương nhằm tháo gỡ khó khăn cho Dự án Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, nhất là khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng.
Tại tỉnh Đắk Lắk, Dự án Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có hai dự án thành phần do Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk làm chủ quản Dự án thành phần 3 đi qua các huyện Krông Pắc, Ea Kar, Cư Kuin và Ban Quản lý Dự án 6 ( Bộ Giao thông Vận tải) làm đơn vị chủ quản Dự án thành phần 2 đi qua các huyện Ea Kar, M’Đrắk, Kông Bông.
Dự án đã khởi công từ ngày 18/6, tuy nhiên hiện vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc và chậm tiến độ giải phóng mặt bằng cũng như thi công dự án.
Theo báo cáo, hiện nay công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến còn chậm so với kế hoạch đề ra, nhất là Dự án thành phần 2.
Cụ thể, tính đến ngày 25/8/2023, Dự án thành phần 3 đã bàn giao hơn 36,6km/48,09km, đạt hơn 76%; Dự án thành phần 2 có tỷ lệ bàn giao mặt bằng khá thấp khi huyện Krông Bông mới bàn giao 3,4ha/186,11ha, đạt 1,8% và huyện M’Đrắk mới bàn giao 5,15ha/127,01 ha, đạt 4,05%.
Theo ông Nguyễn Đức Thảo, Phó chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện M’Đrắk, nguyên nhân dẫn đến tiến độ giải phóng mặt bằng chậm là do phần diện tích đất thuộc nguồn gốc Công ty Lâm nghiệp quản lý, người dân đã lấn, chiếm sử dụng từ nhiều năm trước nên khó khăn xác định nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường, hỗ trợ; do yếu tố lịch sử nên việc xác nhận nguồn gốc đất một số diện tích đất lúa người dân đã canh tác ổn định từ lâu cũng rất khó khăn. Mặc khác, hiện thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng phục vụ dự án vẫn chưa hoàn thành nên khó khăn trong công tác giải phóng, bàn giao mặt bằng.
[Thủ tướng phát lệnh khởi công đồng loạt 3 dự án giao thông quan trọng]
Tại cuộc họp, đại diện Ban Quản lý Dự án 6 đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk quan tâm, hỗ trợ Ban và nhà thầu xây lắp trong việc triển khai công tác cải tạo đường hiện hữu làm đường công vụ phục vụ thi công các gói thầu xây lắp thuộc Dự án thành phần 2. Đồng thời, chỉ đạo các sở, ngành, địa phương đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng, bàn giao mặt bằng đối với phần diện tích không phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phục vụ thi công dự án.
Ông Võ Văn Cảnh, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk cho rằng: Tiến độ giải phóng mặt bằng của Dự án thành phần 2 là rất chậm so với kế hoạch và yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ đã đề ra. Do đó, đề nghị các địa phương có Dự án thành phần 2 đi qua cần phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư dự án đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo các điều kiện để thi công dự án.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị đề nghị Ban Quản lý Dự án 6 và Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp Phát triển Nông thôn tỉnh Đắk Lắk (chủ đầu tư Dự án thành phần 3) bám sát các văn bản chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải để triển khai dự án đảm bảm đúng trình tự, tiến độ, nhất là các vấn đề liên quan đến vật liệu thi công, bãi thải...
Đồng thời, lưu ý chủ đầu tư phải ưu tiên giải ngân nguồn vốn từ nguồn phân bổ của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội trong năm 2023. Chỉ đạo chính quyền các huyện M’Đrắk, Krông Bông phải phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý Dự án 6 đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, làm ngay ở các khu vực không phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng.
Ông Phạm Ngọc Nghị cũng đề nghị Ban Quản lý Dự án 6 phối hợp với các sở, ngành, địa phương của tỉnh bám sát quy trình thực hiện của Trung ương nhằm sớm hoàn thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, từ đó đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án.
Đối với các khó khăn, vướng mắt từ cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền của địa phương xử lý, đề nghị các sở, ngành, địa phương tập trung tham mưa, sớm tìm cách tháo gỡ để tạo thuận lợi trong thực hiện dự án. Bên cạnh đó, yêu cầu các chủ đầu tư khẩn trương tổ chức thi công các gói thầu đã đủ điều kiện thi công để có khối lượng thi công và đảm bảo kế hoạch đề ra./.