Trong tuần qu, hãng chế tạo xe hơilớn thứ hai thế giới General Motors (GM) của Mỹ đã công bố kế hoạch đầy thamvọng, theo đó đến năm 2013 hãng này sẽ tung ra thị trường Mỹ loại xe du lịch nhỏchạy hoàn toàn bằng điện.
Kế hoạch trên của GM nằm trong một nỗ lực được công khai tuyên bố là nhằm cạnh tranh với đối thủNissan Motor, hãng chế tạo ôtô duy nhất của Nhật Bản đang lưu hành loại xe chạyhoàn toàn bằng ắc quy điện tại thị trường Mỹ.
Thông báo của GM cho biết dòng xe Chevrolet Spark EV sẽ là nỗ lực đầu tiêncủa GM trong chiến lược cho ra đời các thế hệ xe chạy hoàn toàn bằng điện, trướcmắt để cung cấp cho thị trường nội địa Mỹ. Tuy không tiết lộ các chi tiết củaloại xe điện mới, nhưng kỹ sư trưởng phụ trách thiết kế các dòng xe nhỏ chạyđiện của GM, ông Jim Federico cho biết dòng xe này có nhiều ưu điểm và dự kiếnsẽ được đưa ra các thị trường thế giới sau khi đã "chạy đà trơn tru" tại thịtrường Mỹ.
Nhằm tạo thuận lợi cho sự ra đời của loại xe hoàn toàn chạy bằng điện, GM đãký thỏa thuận với 5 hãng chế tạo ôtô khác gồm Audi, BMW, Daimler AG, Ford Motor,Wolkswagen AG và Porshce Automobile Holding SE, theo đó cùng nhau xây dựng hệthống hạ tầng cơ sở và lắp đặt một hệ thống đồng bộ các trạm nạp ắc quy cho cácdòng xe điện ở Mỹ và châu Âu.
Tại thị trường Mỹ hiện chỉ có dòng xe Leaf hoàn toàn chạy bằng điện của hãngNissan đang lăn bánh. Thách thức lớn nhất đối với GM là làm thế nào thuyết phụcđược khách tiêu dùng Mỹ chưa có thói quen sử dụng xe chạy hoàn toàn bằng điện,nhất là trong hoàn cảnh loại xe Leaf của Nissan vẫn thường gặp sự cố khi điện ắcquy bị yếu. Không chỉ có GM mà cả Ford Motor cũng có lộ trình, sớm nhất là trongnăm tới 2012 sẽ cho ra đời chiếc xe đầu tiên chạy hoàn toàn bằng điện.
Doanh số bán ra của các loại xe ôtô chạy hoàn toàn bằng điện hoặc hỗn hợpđiện-xăng tại thị trường Mỹ đang có xu hướng gia tăng khá ấn tượng.
Hãng Nissan thông báo trong tháng Tám vừa qua họ bán được 1.362 xe Leaf, tăngmạnh so với 931 chiếc trong tháng Bảy. GM cũng bán được 302 chiếc xe Chevy Volttrong tháng Tám so với 125 chiếc trong tháng trước đó.
Dòng xe Chevrolet Volt của GM, tung ra thị trường cách đây một năm, chạy bằngắc quy nhưng vẫn phải kèm theo một động cơ xăng để sử dụng trong trường hợp ắcquy bị hết điện./.
Kế hoạch trên của GM nằm trong một nỗ lực được công khai tuyên bố là nhằm cạnh tranh với đối thủNissan Motor, hãng chế tạo ôtô duy nhất của Nhật Bản đang lưu hành loại xe chạyhoàn toàn bằng ắc quy điện tại thị trường Mỹ.
Thông báo của GM cho biết dòng xe Chevrolet Spark EV sẽ là nỗ lực đầu tiêncủa GM trong chiến lược cho ra đời các thế hệ xe chạy hoàn toàn bằng điện, trướcmắt để cung cấp cho thị trường nội địa Mỹ. Tuy không tiết lộ các chi tiết củaloại xe điện mới, nhưng kỹ sư trưởng phụ trách thiết kế các dòng xe nhỏ chạyđiện của GM, ông Jim Federico cho biết dòng xe này có nhiều ưu điểm và dự kiếnsẽ được đưa ra các thị trường thế giới sau khi đã "chạy đà trơn tru" tại thịtrường Mỹ.
Nhằm tạo thuận lợi cho sự ra đời của loại xe hoàn toàn chạy bằng điện, GM đãký thỏa thuận với 5 hãng chế tạo ôtô khác gồm Audi, BMW, Daimler AG, Ford Motor,Wolkswagen AG và Porshce Automobile Holding SE, theo đó cùng nhau xây dựng hệthống hạ tầng cơ sở và lắp đặt một hệ thống đồng bộ các trạm nạp ắc quy cho cácdòng xe điện ở Mỹ và châu Âu.
Tại thị trường Mỹ hiện chỉ có dòng xe Leaf hoàn toàn chạy bằng điện của hãngNissan đang lăn bánh. Thách thức lớn nhất đối với GM là làm thế nào thuyết phụcđược khách tiêu dùng Mỹ chưa có thói quen sử dụng xe chạy hoàn toàn bằng điện,nhất là trong hoàn cảnh loại xe Leaf của Nissan vẫn thường gặp sự cố khi điện ắcquy bị yếu. Không chỉ có GM mà cả Ford Motor cũng có lộ trình, sớm nhất là trongnăm tới 2012 sẽ cho ra đời chiếc xe đầu tiên chạy hoàn toàn bằng điện.
Doanh số bán ra của các loại xe ôtô chạy hoàn toàn bằng điện hoặc hỗn hợpđiện-xăng tại thị trường Mỹ đang có xu hướng gia tăng khá ấn tượng.
Hãng Nissan thông báo trong tháng Tám vừa qua họ bán được 1.362 xe Leaf, tăngmạnh so với 931 chiếc trong tháng Bảy. GM cũng bán được 302 chiếc xe Chevy Volttrong tháng Tám so với 125 chiếc trong tháng trước đó.
Dòng xe Chevrolet Volt của GM, tung ra thị trường cách đây một năm, chạy bằngắc quy nhưng vẫn phải kèm theo một động cơ xăng để sử dụng trong trường hợp ắcquy bị hết điện./.
(TTXVN/Vietnam+)