![Lực lượng thực thi pháp luật bắt giữ một toán cướp biển. (Ảnh tư liệu: TTXVN phát)](https://imagev3.vietnamplus.vn/w1000/Uploaded/2024/ivpycivo/2024_05_14/cuop-bien-231219-7334.jpg.webp)
Ngày 14/5, gần 20 thủy thủ người Bangladesh trên tàu chở hàng bị cướp biển Somalia bắt làm con tin đã trở về nhà trong sự chào đón của người thân sau nhiều tuần bị giam cầm.
Vụ việc xảy vào tháng 3/2024, khi tàu MV Abdullah đang trên đường vận chuyển hơn 55.000 tấn than từ Mozambique đến Các Tiểu vương quốc Arập thống nhất (UAE) thì gặp hàng chục tên cướp có vũ trang ở cách bờ biển Somalia 1.000 km.
Hoạt động cướp biển Somalia gia tăng trong bối cảnh lực lượng hải quân quốc tế chuyển hướng từ Vịnh Aden vào Biển Đỏ để đề phòng các cuộc tấn công vào tàu bè do lực lượng Houthi ở Yemen tiến hành.
Cướp biển Somalia đã thả tàu MV Abdullah sau khi Tập đoàn KSRM, chủ sở hữu tàu, trả khoản tiền chuộc rất lớn bằng đồng USD được thả từ máy bay xuống tàu. Số tiền chuộc không được công ty tiết lộ.
Sau đó, tàu MV Abdullah đã được 2 tàu của Liên minh châu Âu (EU) hộ tống tiếp tục đến đích ban đầu./.
![Một góc làng chài ở thị trấn Bandarbeyla thuộc vùng bán tự trị Puntland, Somalia ngày 25/3. (Nguồn: EPA/TTXVN)](https://imagev3.vietnamplus.vn/100x100/Uploaded/2024/lepz/2024_03_22/ttxvn-cuop-bien-somalia-5860.jpg.webp)
Cướp biển gia tăng đe dọa ngành vận tải biển toàn cầu
Các cuộc tấn công của cướp biển gây ra rủi ro và làm gia tăng chi phí của các hãng vận tải biển trong lúc họ đang đối mặt với mối đe dọa tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa.