Năm 2012 được xem là một năm khởi sắc đối với ngành chế tạo ôtô của Nga khi doanh số đã đạt mức cao kỷ lục và tăng 11%.
Theo số liệu do Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu cung cấp ngày 15/1, trong năm ngoái, các "thượng đế" Nga đã mua tới 2,935 triệu xe các loại, trong đó các dòng xe tải cũng ghi nhận những mức tăng đáng khích lệ.
Giới chuyên gia dự đoán xu thế "thay xe" của các khách hàng Nga này sẽ tiếp tục được duy trì trong năm 2013 này và doanh số có thể tăng nhẹ lên 2,95 triệu xe.
Lần gần đây các hãng chế tạo ôtô của Nga lập kỷ lục về doanh số là năm 2008 - thời điểm nước này và thế giới bắt đầu rơi vào cuộc suy thoái trầm trọng. Đây cũng là thời điểm các tập đoàn xe hơi nước ngoài bắt đầu mở các chiến dịch quảng bá và cạnh tranh nhằm gia tăng thị phần tại Nga.
Mặc dù hãng Lada vẫn thống lĩnh thị trường Nga, song đang vấp phải sự ganh đua khốc liệt từ hai đối thủ nước ngoài có thị phần bám sát là Chevrolet và Nissan./.
Theo số liệu do Hiệp hội các doanh nghiệp châu Âu cung cấp ngày 15/1, trong năm ngoái, các "thượng đế" Nga đã mua tới 2,935 triệu xe các loại, trong đó các dòng xe tải cũng ghi nhận những mức tăng đáng khích lệ.
Giới chuyên gia dự đoán xu thế "thay xe" của các khách hàng Nga này sẽ tiếp tục được duy trì trong năm 2013 này và doanh số có thể tăng nhẹ lên 2,95 triệu xe.
Lần gần đây các hãng chế tạo ôtô của Nga lập kỷ lục về doanh số là năm 2008 - thời điểm nước này và thế giới bắt đầu rơi vào cuộc suy thoái trầm trọng. Đây cũng là thời điểm các tập đoàn xe hơi nước ngoài bắt đầu mở các chiến dịch quảng bá và cạnh tranh nhằm gia tăng thị phần tại Nga.
Mặc dù hãng Lada vẫn thống lĩnh thị trường Nga, song đang vấp phải sự ganh đua khốc liệt từ hai đối thủ nước ngoài có thị phần bám sát là Chevrolet và Nissan./.
(TTXVN)
