Ngày 15/2, Văn phòng Chính phủ ban hành văn bản số 913/VPCP-CN thông báo ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý với đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải về đầu tư dự án nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn Km 18-Km 80, tỉnh Lạng Sơn (Dự án).
Văn bản số 913/VPCP-CN nêu rõ xét đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải về việc đầu tư dự án nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn Km 18-Km 80, tỉnh Lạng Sơn trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng ý với đề nghị của Bộ.
Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn và các cơ quan liên quan tổ chức triển khai thực hiện Dự án đảm bảo đúng các quy định pháp luật hiện hành.
Trong các tuyến đường quốc lộ đi qua địa bàn Lạng Sơn, Quốc lộ 4B là tuyến đường huyết mạch kết nối Lạng Sơn với tỉnh Quảng Ninh, thành phố Hải Phòng, phục vụ vận chuyển hàng hóa, xuất nhập khẩu của các tỉnh ra các cửa khẩu song phương Chi Ma, cửa khẩu phụ Bản Chắt của tỉnh Lạng Sơn; kết nối với cửa khẩu Móng Cái và các Khu du lịch Hạ Long, Bái Tử Long, sân bay quốc tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Đây là tuyến đường có vai trò hết sức quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Lạng Sơn nói riêng và cả nước nói chung.
[Bộ Giao thông Vận tải: Rốt ráo triển khai 4 dự án cao tốc phía Bắc]
Hiện nay, Quốc lộ 4B đoạn từ Km3+700 đến Km18 kết nối từ thành phố Lạng Sơn vào Khu Du lịch quốc gia Mẫu Sơn đang được tỉnh Lạng Sơn đầu tư với quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt cắt ngang rộng 24,5m gồm 4 làn xe cơ giới rộng 15m, hai làn xe thô sơ rộng 5,5m, dải phân cách giữa rộng 3m, lề đường 1m, tổng mức đầu tư 988,2 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ có mục tiêu giai đoạn 2016-2020 và giai đoạn 2021-2025.
Đoạn còn lại từ Km18-Km80 là đoạn tuyến nối từ Khu Du lịch Mẫu Sơn đi các huyện Lộc Bình, Đình Lập (tỉnh Lạng Sơn) và huyện Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh.
Hiện trạng tuyến đường được đầu tư từ những năm 2.000 theo quy mô đường cấp IV miền núi, nền đường rộng 7,5m, mặt đường cấp phối đá dăm láng nhựa rộng 5,5m.
Tuyến đường hiện nay đã bị xuống cấp nghiêm trọng, không đáp ứng được nhu cầu giao thông của người và phương tiện tham gia giao thông tăng nhanh theo từng năm, làm ảnh hưởng lớn tới sự phát triển kinh tế-xã hội của địa phương và của vùng Đông Bắc./.