Theo hãng tin ANSA, ngày 2/12, một công tố viên cho biết có thể sẽ đề nghị mức án 22 năm tù đối với cựu thuyền trưởng tàu Costa Concordia là Francesco Schettino.
Trong phiên tòa, cựu thuyền trưởng tàu Costa Concordia đã khai rằng, việc điều khiển con tàu du lịch cỡ lớn chở hơn 4 nghìn hành khách này đi quá gần đảo Giglio, nguyên nhân chính dẫn đến chìm tàu làm 32 người thiệt mạng hồi tháng 1/2012, là vì các lý do lợi nhuận, thu hút khách của chủ tàu.
Theo đó, chủ tàu đã có "chỉ dẫn thương mại" rằng thuyền trưởng phải đưa con tàu vào sát các dải đá của đảo để có du khách có thể ngắm nhìn đảo kỹ hơn.
Bên cạnh đó, thuyền trưởng Francesco Schettino cũng đưa ra lời biện hộ rằng ông ta muốn tưởng nhớ người chỉ huy trước đây của mình là Mario Palombo, người đã sống phần lớn thời gian trên hòn đảo này.
Trong phiên tòa hôm 2/12, Công tố viên Alessandro Leopizzi đưa ra nghi vấn về việc lộ trình của tàu Costa Concordia có nhiều điểm bất thường. Một số người đã cho rằng việc thuyền trưởng đưa tàu vào sát đảo Giglio chỉ là để "gây ấn tượng với một phụ nữ" có mặt trên tàu vào thời điểm tai nạn xảy ra.
Dư luận báo chí Italy gọi thuyền trưởng Francesco Schettino với biệt danh "Thuyền trưởng hèn nhát" khi đã rời tàu, không làm tròn trách nhiệm giám sát quá trình sơ tán của hành khách.
Trong khi đó, Francesco Schettino vẫn một mực khẳng định rằng diễn biến vụ tai nạn cũng như hành động của ông ta đã bị các điều tra viên làm sai lệch và yêu cầu cho tiến hành một cuộc điều tra mới.
Cho đến nay, Francesco Schettino là người duy nhất bị đưa ra xét xử hình sự sau vụ tai nạn với cáo buộc tội vô ý giết người và thiếu trách nhiệm. Đây cũng là lần đầu tiên thuyền trưởng tàu Costa Concordia xuất hiện trước tòa.
Tai nạn đắm tàu Concordia là tai nạn hàng hải tồi tệ nhất kể từ sau chiến tranh Thế giới thứ 2 tại Italy, 33 người thiệt mạng (trong đó có 1 thợ lặn cứu hộ) và hàng trăm người bị thương.
Ngoài ra, hãng tàu Costa Cruises và những người dân sống trên đảo Giglio cũng phải chịu tổn thất lớn về kinh tế./.