Ngày 10/10, Cơ quan An toàn hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã yêu cầu các hãng hàng không phải có các quy trình giám sát rủi ro nghiêm ngặt đối với các chuyến bay trong không phận của Israel trong bối cảnh quan ngại về các hành động đáp trả của Tel Aviv đối với đợt tấn công tên lửa hồi tuần trước từ Iran.
Thông báo của EASA nêu rõ Ủy ban châu Âu và cơ quan này đã cập nhật Bản tin Thông tin Khu vực Xung đột (CZIB) cho Israel ban hành ngày 28/9, khuyến nghị các nhà khai thác hàng không thực hiện quy trình giám sát nghiêm ngặt và đánh giá rủi ro cho mỗi chuyến bay có ý định hoạt động trong không phận của Israel.
Khuyến nghị này có hiệu lực cho đến ngày 31/10 và có thể được điều chỉnh tùy thuộc đánh giá tình hình thực địa.
Tuần trước, EASA cũng đã cảnh báo các hãng hàng không tránh không phận Iran.
Không chỉ hàng không, xung đột Trung Đông tiếp tục khiến các tuyến đường biển trở nên không an toàn.
Thêm tàu hàng bị bắn trúng ở ngoài khơi Yemen
Trong một diễn biến mới nhất, cơ quan hàng hải Anh cùng ngày thông báo một con tàu đã bị trúng một “vật phóng không xác định” ở ngoài khơi Yemen. Thuyền trưởng con tàu cho biết tàu bị hư hại song không có báo cáo về hỏa hoạn hoặc thương vong.
Trong khi đó, Ambrey, một công ty an ninh hàng hải, cho biết con tàu chở hóa chất treo cờ Liberia đã bị bắn đạn trúng vào cầu tàu, gây hư hỏng nhẹ khi đang ở cách cảng Hodeida 73 hải lý về phía Tây Nam. Con tàu sau đó cũng thông báo có thêm hai vụ nổ gần đó.
Gần một năm qua, lực lượng Houthi ở Yemen đã tiến hành hơn 100 cuộc tấn công vào các tàu thuyền di chuyển trong khu vực, khiến bốn thủy thủ thiệt mạng và hai tàu bị chìm. Các cuộc tấn công đã làm gián đoạn nghiêm trọng một tuyến đường vận chuyển 12% thương mại toàn cầu./.
Quân đội Israel trưng bày xác tên lửa Iran, loại mang đầu đạn nặng cả tấn
Quân đội Israel hôm 9/10 trưng bày xác tên lửa đạn đạo tầm trung Kheibar Shekan do Iran phóng vào tuần trước, tại một căn cứ quân sự gần thị trấn Julis của nước này.