Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, thời gian hoàn thành vào năm 2026.
Theo đó, dự án có tổng chiều dài hơn 117km; trong đó đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dài gần 32,7km và qua tỉnh Đắk Lắk khoảng hơn 84km. Tuyến đường bộ cao tốc này có quy mô là 4 làn xe.
Sơ bộ tổng mức dự án đầu tư theo quy mô phân kỳ khoảng 21.935 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị ước khoảng hơn 15.600 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước để đầu tư, hoàn thành dự án vào năm 2026; trong đó nhu cầu sử dụng vốn trong giai đoạn 2021-2025 ước tính hơn 16.100 tỷ đồng, chuyển tiếp thực hiện trong giai đoạn 2026-2030 khoảng hơn 5.800 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, phía Bộ Giao thông Vận tải cũng nghiên cứu, phân chia các dự án thành phần phù hợp để xem xét phân cấp cho ủy ban nhân dân cấp tỉnh làm cơ quan chủ quản thực hiện một đoạn tuyến cao tốc có quy mô phù hợp và không có các công trình kỹ thuật phức tạp là rất cần thiết.
[Phấn đấu đảm bảo tiến độ trình Quốc hội nhiều dự án cao tốc mới]
Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến chia dự án thành 3 dự án thành phần; trong đó dự án thành phần 1 (Km0+000-Km32+000) có chiều dài khoảng 32km cơ bản trên địa phận tỉnh Khánh Hòa, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.632 tỷ đồng sẽ do tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 2 (Km32+000-Km69+500) có chiều dài khoảng 37,5km trên địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.818 tỷ đồng, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 3 (Km69+500-Km117+866) có chiều dài khoảng 48,5km trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.485 tỷ đồng, do tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư./.
