Trong một nỗ lực cuối cùng nhằm thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trước khi bước vào cuộc tổng tuyển cử nhiệm kỳ tới, dự kiến vào tháng 5/2014, Bộ Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ dự kiến đề nghị Nội các thông qua kế hoạch dành 100% FDI cho lĩnh vực đường sắt.
Theo đề nghị này, 100% FDI sẽ được thu hút vào các dự án như các hành lang đường sắt chở hàng và các hệ thống đường sắt cao tốc. Trong trường hợp liên doanh, FDI sẽ được phép nắm 74% cổ phần.
Một quan chức cấp cao của Chính phủ Ấn Độ cho biết, đề nghị trên dự kiến sẽ được đưa ra Nội các thông qua vào năm mới. Một khi đề nghị được thông qua, một điều khoản cho phép sẽ được thêm vào Luật công nghiệp năm 1951, vốn không cho phép FDI vào những lĩnh vực như năng lượng nguyên tử và đường sắt.
Cục chính sách và xúc tiến công nghiệp (DIPP) chịu trách nhiệm soạn thảo đề nghị này, được biết ban đầu chỉ đề nghị 100% FDI vào các dự án đường sắt kết nối các hải cảng và khu mỏ.
Đề nghị đang được xem xét nhằm giải quyết những mối lo ngại của Bộ Đường sắt, vốn muốn sử dụng vốn đầu tư nước ngoài để cấp kinh phí cho các dự án đối tác công-tư (PPP).
Hiện nay, đường sắt Ấn Độ chỉ cho phép FDI vào lĩnh vực chế tạo thiết bị. Trong giai đoạn từ năm 2000 đến 2012, tổng FDI vào lĩnh vực đường sắt của Ấn Độ đạt 1,345 tỷ rupee./.
