Tập đoàn chế tạo máy bay Airbus của châu Âu dự định mở một dây chuyền lắp ráp mới đối với mẫu máy bay tầm trung A321neo tại Toulouse (Pháp).
Quyết định chính thức về khả năng đáp ứng nhu cầu cao kỷ lục đối với dòng máy bay tầm trung A321 của Airbus vẫn chưa được đưa ra, trong khi các hoạt động tại Trung Quốc và Mỹ đang được xem xét như một phần của chương trình nghiên cứu dòng A321 mà Airbus nói sẽ hoàn tất trong năm nay.
Tuy vậy, các nguồn tin trong ngành cho hay, nhà máy ở Toulouse hầu như chắc chắn sẽ có dây chuyền lắp ráp máy bay A320 thứ 9 nhờ có sẵn cơ sở hạ tầng được xây dựng cho siêu máy bay A380, dòng máy bay mà Airbus đang ngừng sản xuất do nhu cầu thấp. Airbus từ chối bình luận về địa điểm lắp đặt dây chuyền mới nói trên.
[Cận cảnh Airbus chào hàng máy bay A220 loại nhỏ tại Việt Nam]
Máy bay A321 với 180-240 ghế là phiên bản dài nhất của dòng máy bay tầm trung A320, mẫu có thể cạnh tranh với dòng máy bay 737 của Boeing trong phân khúc máy bay tầm trung thân hẹp của thị trường máy bay toàn cầu trị giá 30.000 tỷ USD trong 20 năm tới.
Tỷ lệ chuyển giao máy bay A321 cho khách hàng trong tổng sản lượng máy bay thân hẹp của Airbus đã tăng gấp 3 lần lên 16% kể từ năm 2000.
Airbus hy vọng tỷ lệ này sẽ tăng lên 50%, như một phần trong cuộc chiến cạnh tranh với với đối thủ Boeing ở phân khúc máy bay thân hẹp này./.