Ngày 18/2, hãng hàng không Air France-KLM cho biết đã ghi nhận mức lỗ ròng lên tới 7,1 tỷ euro (tương đương 8,6 tỷ USD) trong năm 2020 trong bối cảnh đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành hàng không. Năm 2019 hãng này thu lợi nhuận 290 triệu euro (349 triệu USD).
Giám đốc điều hành Air France-KLM Benjamin Smith nhấn mạnh tập đoàn Air France-KLM đã phải đối mặt với cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất từ trước đến nay đối với ngành vận tải hàng không.
Doanh thu của hãng đã giảm gần 60% xuống còn 11,1 tỷ euro (13,37 tỷ USD) trong bối cảnh số lượng khách giảm 67% xuống còn 28,8 triệu người.
Hiện vẫn chưa có dấu hiệu nào cho thấy sự cải thiện tức thời trong ngành này.
Sau lễ Giáng sinh, nhiều nước, trong đó có Pháp và Hà Lan, đã siết chặt các biện pháp hạn chế, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động đi lại trong quý 1/2021.
Do các biện pháp phong tỏa và hạn chế vẫn được duy trì, Air France-KLM dự báo quý 1/2021 sẽ tiếp tục là một giai đoạn thách thức đối với công ty.
Theo Air France-KLM, triển vọng phục hồi vẫn hạn chế do xu hướng đặt vé của khách hàng chỉ mang tính ngắn hạn và phụ thuộc nhiều vào các biện pháp hạn chế đi lại.
[Đơn đặt hàng của nhà sản xuất máy bay Airbus giảm 65% trong năm 2020]
Mặc dù ngành hàng không suy yếu trong bối cảnh dịch COVID-19, hãng chế tạo máy bay Airbus cho biết đã hạn chế được thua lỗ trong năm 2020.
Cụ thể, Airbus lỗ ròng 1,1 tỷ euro (1,3 tỷ USD) trong năm 2020, cải thiện nhẹ so với mức lỗ 1,4 tỷ euro (1,69 tỷ USD) trong năm 2019, thời điểm công ty bị phạt tới 3,6 tỷ euro (4,3 tỷ USD) trong một vụ bê bối tham nhũng.
Giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury nhấn mạnh năm 2020 đã chứng minh được năng lực phục hồi của Airbus trong cuộc khủng hoảng thách thức nhất đối với ngành hàng không.
Doanh thu của Airbus đã giảm từ 70,5 tỷ euro (84,9 tỷ USD) trong năm 2019 xuống còn 49,9 tỷ euro (60,1 tỷ USD), do tình hình thị trường khó khăn tác động tiêu cực đến mảng kinh doanh máy bay thương mại với số lượng hàng bàn giao giảm 34%.
Tổng cộng trong năm 2020, Airbus đã bàn giao 566 máy bay thương mại, gồm 38 chiếc A220, 446 chiếc A320, 19 chiếc A330, 59 chiếc A350 và 4 chiếc A380, thấp hơn nhiều so với 863 máy bay được bàn giao trong năm 2019.
Về triển vọng của ngành chế tạo máy bay, Giám đốc Faury nhận định vẫn còn nhiều rủi ro trong năm 2021 trong bối cảnh đại dịch COVID-19 tiếp tục ảnh hưởng đến đời sống, kinh tế và xã hội./.